Сантиаго КСНУМКС објавио је извештај о премештању возова у Шпанији: КСНУМКС јул КСНУМКС Завршни извештај о истрази несреће у Сантијаго де Компостели КСНУМКС Јуни КСНУМКС који је објавило Министарство саобраћаја. Људи у КСНУМКС-у изгубили су живот у несрећи.
КСНУМКС Јули КСНУМКС У Сантиаго де Цомпостела, Шпанија, КСНУМКС км / х при ограничењу брзине од КСНУМКС км / х, воз је откочио и КСНУМКС погинуо и повређен КСНУМКС. Коначно, Министарство саобраћаја објавило је Извештај о истрази.
Према овом документу на страници КСНУМКС, једини фактор скретања са стазе је људски фактор. Извештај каже да особље одговорно за вожњу није поштовало правила возног реда и план рута “.
Непажња возача због телефонског позива примљеног неколико секунди пре поништавања идентификована је као фактор техничке истраге.
Иако није утврђен ниједан други фактор осим људског фактора, ЦИАФ, агенција одговорна за истрагу, дала је укупну препоруку КСНУМКС-а.
Две од ових препорука послате су Адифу, одговорном за управљање шпанском инфраструктуром железничког система. Први предлаже уградњу фиксних сигнала ради навођења максималне дозвољене брзине, а други предлаже постављање лопатица на оштре кривине за контролу брзине. Они ће користити национални АТП систем Асфа.
Ренфе, шпански оператер железничке мреже, такође је добио два предлога. Они саветују оператера да размотри постављање видео рекордера у ормариће и побољша унутрашњу координацију између особља.
Поред тога, преосталих пет предлога послато је Министарству саобраћаја. Они имају за циљ да осигурају да су неопходне нотификације омогућене Адифу и Ренфе-у да примене препоруке и да проведу ојачани процес процене ризика пре отварања нове железничке линије за велике брзине.
Будите први који ће коментарисати