ИХТ ће бити повезан са Мармараиом: Отварање километражне дионице КСНУМКС укупне километраже КСНУМКС обавит ће се након завршетка текућих испитивања сигнализације, пута и катенарних канала.
Време путовања између Истанбула и Анкаре биће извршено првенствено кроз Арифиие и трајаће око КСНУМКС сати. Са завршетком деонице Геиве-Сапанца, време путовања на линији биће смањено на КСНУМКС сати.
Према информацијама које је примио дописник АА, отворена је укупна КСНУМКС километража Анкара-Истанбул ИХТ линија КСНУМКС километража Анкара-Ескисехир, одсек КСНУМКС'да. Изградња километражне дионице КСНУМКС између Ескисехира и Истанбула, која је завршена, услиједиће након испитних вожњи, сигнализације, тестова на путевима и катенарима изведеним са Пири Реис Траин.
Тестови ће бити увећани у брзинама КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС, КСНУМКС километара. Максимална радна брзина линије ће бити КСНУМКС километара, а тестни погони засниваће се на КСНУМКС километара на сат. Поред тога, такозвани тестови саобраћајне сигнализације ће бити завршени.
Линија Анкета-Истанбул ИХТ на првом месту Полатли, Ескисехир, Бозуиук, Билецик, Памукова, Сапанца, Измит, Гебзе и Пендик ће имати укупно КСНУМКС станица.
Линија ће бити повезана са Мармараиом на КСНУМКС
Са довршетком вишег стандарда између Геиве-а и Сапанца, који је касније пројектован након пуштања у промет, време путовања између Анкаре и Истанбула (Пендик) биће смањено на КСНУМКС сати КСНУМКС минута, а време путовања између Анкаре-Гебзе ће се смањити на КСНУМКС сати. Линију између Геиве-а и Арифиие користиће конвенционални возови. По завршетку другог дела пројекта, путовање између Истанбула и Анкаре биће КСНУМКС сати, а путовање између Анкаре и Пендика ће бити КСНУМКС сати и КСНУМКС минута.
У првој фази, последње стајалиште биће Пендик линија која ће бити проширена до станице Согутлуцесме. Линија ИХТ-Анкара-Истанбул биће повезана са Мармараиом у КСНУМКС и Halkalıдоћи ће. Одржаваће се дневне КСНУМКС експедиције. Једном када буде повезан са Мармараи-ом, сваки КСНУМКС ће се одвијати на минут или пола сата.
КСНУМКС проценат удела железнице у превозу путника
Увођењем линија за Анкару и Истанбул ИХТ, очекује се да КСНУМКС повећа удио у путничком промету на КСНУМКС. Линија ИХТ-Анкара-Истанбул има за циљ опслуживање око КСНУМКС хиљада путника дневно и КСНУМКС милиона путника годишње.
КСНУМКС уметничка структура изграђена је на линији Анкара-Истанбул. Одсек између Косекои-а и Гебзе-а направљен је са ЕУ грантом у износу од КСНУМКС милиона евра. Трошак линије од КСНУМКС милијарди долара до КСНУМКС милијарди долара састоји се од кредита.
Флексибилна апликација за цене карата
Карте за брзи воз Анкара-Истанбул биће скупе од аутобуса, јефтиније од авиона. ТЦДД је направио неколико техничких студија на ову тему. Првобитне калкулације откриле су цену између КСНУМКС-КСНУМКС лире. Међутим, ова цифра ће се поново ревидирати. Флексибилне цене карата биће јефтиније одређених дана и времена.
Будите први који ће коментарисати