Допринос Истанбулског Метробуса природи износио је 392 милиона долара: ЕМБАРК Турска – Извештај под називом „Друштвени, еколошки и економски утицаји Метробус система“ који је припремила Асоцијација за одрживи транспорт јасно открива утицај метробуса на градове. Према извештају, допринос метробуса побољшању квалитета урбаног живота је прилично висок. Конкретно гледајући утицаје извештаја на животну средину, у нашој земљи је уштеђено 392 милиона долара захваљујући доприносу система метробуса, који је у употреби само у Истанбулу, смањењу емисије гасова стаклене баште.
Према извештају, висококвалитетни БРТ системи, као и друге примене у градском јавном превозу, имају потенцијал да утичу на квалитет живота, продуктивност, здравље и безбедност градских људи. Најважнији детаљ који се истиче у извештају, посебно када се посматра у погледу утицаја на животну средину, јесте да метробус позитивно утиче на животну средину, јер смањује како емисије гасова стаклене баште, тако и емисије загађивача који изазивају загађење ваздуха у целом граду. Следећи изрази се користе за овај утицај, који је детаљно поменут у одељку под насловом „Утицаји на животну средину“: „Као резултат краћих укупних путева и употребе чистих технологија возила, емисије из саобраћаја се смањују. Путници који прелазе са приватних возила на коришћење метробуса смањују укупну удаљеност путовања. Слично, у већини БРТ апликација, стара, еколошки штетна возила са малим капацитетом путника су онемогућена. „Осим што превозе више путника по километру, нови метробуси са једним и два зглоба испуњавају чак и најстроже стандарде о емисији издувних гасова.
Извештај ЕМБАРК Туркиие – Удружења за одрживи транспорт укључује примере посебно из Истанбула. Један упечатљив пример је реорганизација парајавног превоза и традиционалних аутобуских линија. У овом одељку се истиче да ће у истанбулском метробусу бити могуће смањити 167 тона еквивалентне емисије угљен-диоксида дневно и уштедети више од 240 тона литара горива.
Смањење емисија загађивача
У одељку под називом „Смањење емисија загађујућих материја“, где се истиче да емисије које загађују ваздух као што су угљен моноксид и честице угрожавају и животну средину и јавно здравље, позитивни ефекти система метробуса на градски дим, загађење и здравље људи су наглашено одустајањем од употребе старих возила ниског капацитета јавног превоза Уз скретање пажње на то да се квалитет ваздуха може ставити у први план истиче се: „Загађивачи који негативно утичу на квалитет ваздуха у градовима наносе штету здрављу људи изнад. све остало."
Превремене смрти и губитак радних дана
Постоје и прилично упечатљиве тачке у одељку где је подвучено „Ефекти на квалитет ваздуха“. У извештају се наглашава да штетни ефекти загађења ваздуха зависе како од концентрације загађивача у животној средини, тако и од трајања изложености.
Директор ЕМБАРК Туркиие Арзу Текир: „Грађани који почну да користе метробус мање су изложени загађењу ваздуха. За то постоје два разлога. И концентрација загађења у амбијенталном ваздуху у целом граду или у метробусу је нижа, а скраћење времена путовања обезбеђује да грађани који чекају на стајалишту или путују у метробусу буду краће изложени загађењу ваздуха. Нови аутобуси који замењују стара возила после система метробуса помажу у смањењу емисија загађивача ваздуха у коридору метробуса. Због тога има и здравствене предности, као што је смањење превремених смрти и губитака радних дана, посебно због плућних болести. рекао.
Док извештај укључује и БРТ апликације у иностранству, подаци посебно о мексичком БРТ-у такође упадљиво откривају терет загађења животне средине на привреду. Процењује се да би се годишње могло спречити више од 6.000 изгубљених радних дана, 12 нових случајева хроничног бронхитиса и три смртна случаја, захваљујући смањењу других загађивача, посебно честица, дуж линије метробуса у Мексико Ситију, главном граду Мексика. Трошкови свега овога се рачунају на 3 милиона долара годишње.
Будите први који ће коментарисати