Последњи КСНУМКС метар на мосту трећег моста

Последњих 120 метара стубова трећег моста: Док се изградња 3. моста, који ће повезати Азију и Европу, убрзано наставља, дужина стубова моста је премашила 200 метара.
Изградња моста Јавуз Султан Селим, који ће у великој мери растеретити истанбулски саобраћај, наставља се пуном паром. Стубови трећег моста, који је тим од 200 људи радио на изградњи пркосећи смрти, премашили су 320 метара. Торњеви моста, који ће се подићи на висину од приближно XNUMX метара, планирано је да буду завршени у августу.
УРАЂЕНА ЈЕ ИСПИТИВАЊА НА ВЕТАР
У Пројекту 3. мост и аутопут Северна Мармара који спроводи ИЦА, наглашена је важност прилагођавања моста природним условима, док су испитивања издржљивости и отпорности моста на ветар обављена у Нанту у Француској и Милану у Италији. Француски грађевински инжењер који је пројектовао мост, др. Током тестова којима је присуствовао Мицхел Вирлогеук, прво су произведени модели палубе и торња моста. Како ће мост реаговати на практичан начин измерено је компјутерским моделирањем. Испитивања су вршена на моделима модела у периоду од 6-7 месеци, узимајући у обзир различите фазе изградње моста. У оквиру испитивања, модели мостова су тестирани на отпорност ветра од 300 км/х. Највећа брзина ветра забележена у Истанбулу у последњих 40 година била је 130 км/х.
ПОСТАВЉАЈУ СЕ СИДЕРНЕ КУТИЈЕ
Приближно две трећине кула џиновског моста је завршено. Систем клизне оплате је демонтиран и пребачен на систем пењуће оплате. Како куле моста прелазе 3 метара, сада су на кулама моста постављене сидрене кутије где ће бити постављени ужад. Највећа кутија за сидрење постављена за причвршћивање косих каблова за вешање на торњеве моста биће висока око 200 метара и тежиће више од 11 тоне.
Менаџер 3рд Бридге Еуропеан Товер Омер Цери изјавио је да су кутије за сидрење почеле да се постављају са висине од 208 метара. У 4 куле моста биће 88 сидрених кутија. Цери је такође истакао да иако је операција подизања сидрених кутија изазовна, капацитет торањских дизалица је погодан за ову операцију.
УАВ ГЛЕДАН ИЗ ВАЗДУХА
Новинска агенција Ихлас фотографисала је градилиште, околину и трасу моста Јавуз Султан Селим, који ће знатно растеретити саобраћај у Истанбулу из ваздуха. Мост Јавуз Султан Селим, који је широк 58.5 метара, имаће 8 трака са доласцима и одласцима. На средини моста биће пруга са 2 траке. Биће то најдужи висећи мост на свету са шинским системом, са средишњим распоном од 408 метара, и висећи мост са највишом кулом на свету, висине 321 метар. Рад на мосту обављаће конзорцијум 10 година, 2 месеца и 20 дана, укључујући и изградњу.
Највећу улогу у пројекту, који граде партнерство ИЦТАС и Асталди, имају Министарство саобраћаја и комуникација и Генерална дирекција за аутопутеве. На крају 3 године колико ће пројекат бити завршен, површина од 400 хектара биће пошумљена. Планирано је да пројекат буде завршен 2015. године.
“Уживамо у гледању”
Грађани који живе у Поиразкоиу, који је траса моста, посматрају текућу изградњу моста. Поједини грађани долазе у то подручје и да посматрају радове, посебно да посматрају мост. Грађани који су посматрали радове на мосту изразили су своја осећања на следећи начин: „Уживамо у гледању. Ово је понос Турске. Пошто обављене трансакције служе људима, поносни смо што ћемо ми, као турски народ, имати користи од ових услуга. То ће у великој мери смањити саобраћај у Истанбулу. Наши стари су на основу овога кренули овим путем. Кажемо нека Бог благослови особу која је то изазвала. На мосту је видљив пораст. Служба се наставља. Вијадукти и све, то ће постићи за кратко време. Има и људи који иду чамцем и гледају са мора. У селу се лети повећава становништво због плаже. Иако је хладно време, ни викендом не можете наћи празно место у кафићима. Људи долазе и гледају. Такође уживају у гледању. Изградња моста овде је почела у фебруару 2013. године. Током првих студија радио сам 4-5 месеци. "Они то виде и фотографишу."