- Шта је разлог за изградњу Босфорског моста Истанбул, највећи метрополитански и индустријски град наше земље, данас је, као и у историји, један од најважнијих саобраћајних коридора. Кроз Истанбул пролази свих 9.500 међународних транспортних коридора у дужини од 8 км, који се налазе на нашим просторима и омогућавају пролаз из Азије у Европу.
У Истанбулу, где су свакодневна градска путовања и интерконтинентални транзити интензивни, 87% градског превоза се обезбеђује друмом. Број возила у овом граду, који се константно развија са својом индустријом и трговинским обимом, који чини окосницу привреде земље, и све већом популацијом, приближио се 3 милиона.
Док кроз оба моста, који носе терет друмског саобраћаја између Азије и Европе, треба да прође 250 хиљада возила еквивалентних аутомобилима, овај износ достиже 600 хиљада, а мостови раде 2,5 пута већим капацитетом. Саобраћајне гужве су током дана све веће. Због редова возила на обилазницама које омогућавају приступ мостовима, време преласка Босфора варира између 45 минута и 1 сат. Сходно томе, као резултат губитка времена, кршења правила и високих трошкова превоза, путовања возача и путника овим путевима постају искушење, транзитни теретни транспорт је прекинут, а економија земље је негативно погођена. Нарочито за време лоших временских услова и удеса, капацитет се још више смањује, а ова ситуација се рефлектује на градски саобраћај и изазива загађење ваздуха и еколошке проблеме.
Поред тога, дуги редови возила који се јављају током радова на обавезном одржавању мостова и све већи саобраћај узрокују годишње губитке радне снаге и горива у вредности од око 3 милијарде лира.
Поред свих ових података, када се процењују порасти података као што су становништво, број аутомобила и број путовања од циљне 2023. године, јасно се намеће потреба за трећим мостом.
На основу ове потребе, одлучено је да се изграде Северни Мраморни аутопут и 3. Босфорски мост како би се смањила гужва у центру Истанбула и на постојећим мостовима на Босфору и обезбедио несметан, безбедан и удобан пролаз возила.
Кликните ОВДЕ да прочитате цео чланак
Будите први који ће коментарисати