О железничкој несрећи у Памуковој, у којој је страдала 41 особа, поново ће се чути: Врховни суд није дозволио да се због застарелости одбаци случај у вези са убрзаном железничком несрећом у Памуковој 2004. године у којој је страдала 41 особа .
Прогласивши да одлука о застарелости није законита, Врховни суд је предмет послао локалном суду.
Одлуку о застарелости коју је донео локални суд поводом убрзане железничке несреће код села Мекече у округу Памукова, у којој је погинула 41 особа, укинуо је Врховни апелациони суд. Предмет ће поново започети рочиште 17.
Проглашени су кривима машинисти
Дана 22. јула 2004. године, 41 особа је погинула, а 89 је повређено у последицама искакања убрзаног воза по имену „Јакуп Кадри Караосманоглу“ који је ишао из Истанбула за Анкару. Предмет поднет поводом овог инцидента саслушан је у Другом вишем кривичном суду Сакарија, а прва одлука донета је 2. фебруара 1. године. Случај у којем је први машиновођа Фикрет К. осуђен на 2008 године и 2 месеци затвора, други машиновођа Рецеп С. осуђен је на 6 годину и 1 месеца затвора, а кондуктер Коксал Ц. поништио Врховни апелациони суд. Након што је локални суд отклонио недостатке, виши суд је поново размотрио спис и по други пут укинуо одлуку о машинистима у септембру 3. године, из процедуралних разлога. Суд, који је трећи пут одлучио у предмету 2011. фебруара 7. године, одлучио је да се предмет одбаци због истека рока застарелости од 2012 година. Оштећени у несрећи донели су одлуку о застарелости Врховном суду. 7,5. кривично веће Врховног апелационог суда, које је разматрало жалбу, пресудило је да је одбацивање предмета због застарелости противзаконито. У одлуци Врховног суда наведено је да је у вештачењима утврђена кривица првог возача 12/132 јер није испоштовао ограничење брзине и ушао у кривину на 8 километра. Подсећа се да је код другог возача утврђена грешка 3 према 8 јер га није упозорио. Напоменуто је да је компанији дато 1 од 8 грешака јер је контрола брзине препуштена само возачима, уместо додатних компјутерских мера. Скренута је пажња на недостатак адекватног одржавања, поправке и инспекције против негативности у надградњи за брзи воз.
Будите први који ће коментарисати