Сами Аидıн је забринут за ИХТ руту у Сивас-Анкари

Сами Аидıн забринут је за трасу ИХТ Сивас-Анкара: Градоначелник Сами Аидıн изразио је забринутост због руте кроз коју ће пројекат брзих возова Сивас-Анкара проћи кроз град и рекао да би руту требало прегледати. Халил неренерисе, 4. регионални директор ТЦДД-а; „Тако је у свету; На свима сам видео станице Мадрида, Токија, ИХТ усред града ... ”, рекао је.

Састанак покрајинског Координационог одбора Сивас-а под председавањем гувернера гувернера Али Барут-а Пројект ИХТ Сивас-Анкара ИХТ планиран да буде завршен крајем године, а пут КСНУМКС-а у граду је представљен.

Говорећи на састанку који је одржан у дворани Генералне скупштине градоначелника Сивас Сами Аидина, град ће имати велики утицај на будућност пројекта везаног за планирање и реорганизацију ТЦДД КСНУМКС. Регионални директор Хаци Ахмет Сенер, примјери Европе, наглашавајући тачност руте. Након овог дијалога било је питање да ли ће ИХТ-ова унутрашња градска траса бити отворена за дискусију и да ли ће се на тој рути извршити било какве промене.

„ЛОКАЦИЈЕ СУ ВЕЛИКО ВАЖНЕ“
Током састанка, градоначелник Сивас Сами Сами, који је поделио неке пројекте и радове, споменуо је ефекте ИХП пројекта на град и негативности које би планирана рута створила. Указујући да би сви требали предузети неопходне кораке у том погледу, Аидıн је затражио подршку свих елемената утицаја.

Ајдин, следеће изјаве:
„Заиста велики пројекти, када се доведу у овај град, дају озбиљан подстицај граду. Међутим, избор локације ових великих пројеката је такође веома важан. У том смислу, као што знате, постоји рута брзих возова. По мом личном мишљењу, имам озбиљну забринутост у вези са тренутно планираном трасом, јер неко ко је већ 5 година био градоначелник овог града, има техничку спрему и обучен за овај посао. Мислим да би овај пут требало преиспитати. Наравно, брза железничка станица је важна, али ако претпоставимо да ће овде бити звучних баријера, ако траса прође кроз пројектовану тачку, на југу постоји ситуација која ће озбиљно утицати на саобраћај и негативно утицати на неку будућност. пројектима. У том погледу је, наравно, направљен одређени напредак по овом питању, забележена је дистанца, али то није могуће надокнадити. Ако је потребно, мора се водити рачуна о одређеном губитку времена, али мислим да је потребно преиспитати ову трасу брзих возова, да постоји потреба за озбиљним разговорима о овом питању и можданим саобраћајем. Свако мишљење је важно. Зато верујем да треба да постоји рута која ће обезбедити општу подршку и прихватање јавности Сиваса. Стало ми је до овога за Сиваса јер је то огромна инвестиција. То је инвестиција која се не може променити када се направи.”

"ОВО ЈЕ СВИЈЕТ"
Аидıнове речи, ТЦДД КСНУМКС. Одговорио је регионални менаџер Хац Ахмет Сенер. Када су у питању информације о раду институције и градоначелнику Сивас Сами Аидин, ИХТ Одговарајући на речи о унутрашњој градској траси Сенер, употреба израза који подржавају руту је тачна, користећи брзе железничке станице у многим деловима света, рекао је.

Сенер је рекао: „Такви пројекти доприносе друштвеном, културном и економском животу градова. Сивас је град коме је потребно доста развоја и посебно би његово културно богатство требало препознати на одређени начин. Воз велике брзине мора да преживи шарм, а станица ИХТ мора бити што ближе центру града. То је случај у свету; Видео сам Мадрид, Токио, ИХТ станице усред града у свима њима ... Мислим да и Сивас у том погледу има шансе. У Сивасу се локација ИХТ станице заправо приближава центру града од центра града. Ово долази паралелно са већ постојећом железничком трасом и затим се креће ка Кıзıлıрмак. Воз велике брзине пролази кроз Анкару, а укупних КСНУМКС километара пролази кроз густ стамбени простор. Особито не можемо авионом до Анкаре, јер ће железница радити као сабирни центар, станица мора бити лако доступна. Било је експропријација око овог места, али не знам да ли се и даље мења. Променит ће се, али до мјеста је врло лако доћи

Након говора, било је радознало да ли ће рута, која је већ дуже време на дневном реду, али се не дели широко са јавношћу, бити отворена за дискусију и да ли ће се извршити било какве промене.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*