Гиант Цатерпиллар комбинује два континента (фото галерија)

Гигантска гусеница која спаја два континента: Радови на ископавању тунела под истанбулским мореузом пројекта тунела Евроазије (прелаз цестовним цестом Истанбул мореуз) започели су свечаношћу којој су присуствовали турски премијер Рецеп Таииип Ердоган и министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван. Рад под морским дном; Изводиће се машином за бушење тунела дужине 120 метара и тежином од 3 хиљаде 400 тона и посебно дизајнираном за пројекат. Дизајн, изградња и експлоатација тунела Еурасиа, водећи Иапи Меркези из Турске и Евроазије, коју су основале компаније СК Е & Ц из Јужне Кореје, Туннел Цонструцтион Бусинесс анд Инвестмент Цо. (АТАС). Тунел Евроазија смањиће време путовања између Гозтепе-а и Казлıцесме-а на 15 минута.
У циљу доприноса решавању саобраћајних проблема у Истанбулу и на Боспхорус аутопуту, пројекат је расписан од стране Генералног директората за инфраструктурне инвестиције (АИГМ) Министарства саобраћаја, поморства и комуникација. . Турски премијер Рецеп Таииип Ердоган, министар саобраћаја, поморства и комуникација Лутфи Елван, бивши министар промета, поморства и комуникација Бинали Иıлдıрıм, амбасадор Републике Кореје, г. Лее Сангкиу, генерални директор за инфраструктурне инвестиције Басар Арıоглу , Генерални директор АТАС Сеок Јае Сео, представници финансијских институција који су одобрили пројекат и други гости. Турски премијер Рецеп Таииип Ердоган; покренуо је радове ископавања под морским дном притиском на дугме тунелске бушилице специјално пројектоване за пројекат.
Две стране Босфора ће по први пут бити повезане друмским тунелом
Пројекат за укрштање аутопута у Истанбулу ће повезати азијске и европске стране са путним тунелом који пролази испод морског дна. Пројекат, који ће служити на линији Казлıцесме-Гозтепе, гдје је промет возила висок у Истанбулу, покрива укупну руту од КСНУМКС километара. Километарски дио пројекта КСНУМКС бит ће двоетажни тунел који ће бити изграђен испод морског дна, док ће се радови на проширењу и побољшању путева одвијати на рути КСНУМКС километар на европској и азијској страни. Време путовања на веома прометној траси у Истанбулу биће смањено од КСНУМКС минута до КСНУМКС минута, а обезбеђено је сигурно и удобно путовање. АТАС је наручен за пројектовање, изградњу и рад тунела за отприлике КСНУМКС година. Јавност неће извршити никакве трошкове за инвестирање у пројекат, већ ће само надзирати изградњу и рад. По завршетку оперативног периода, тунел Евроазија ће бити пренет на јавност.
Пројекат ће се реализовати са моделом Буилд-Операте-Трансфер, уз финансирање од приближно 1.3 милијарде долара. За инвестицију је обезбеђен међународни зајам од 960 милиона долара. Капитал од 285 милиона долара обезбедили су Иапı Меркези и СК Е&Ц.
Машина за бушење тунела (Иıлдıрıм Баиезид) је специјално произведена у Немачкој
Ископи под морским дном се изводе са специјално пројектованом тунелском бушилицом (ТБМ) за овај пројекат. операције ассембли ЦПЦ биле су спроведена у Немачкој произведен у Турској Херренкнецт. Машина за бушење тунела, која је почела да ради на анатолској страни, наставља копањем земље и формирањем унутрашњих зидова око КСНУМКС метара испод морског дна. Дневни феедр је средњи КСНУМКС-КСНУМКС метар. Међу стројевима за бушење тунела који користе бентонитну кашу, ТБМ има притисак КСНУМКС бара и КСНУМКС. Рангиран, КСНУМКС КСНУМКС на свету са пречником копања метра. ранкс.
Главни штитни део машине, који комбинује подни котао, балансер и префабриковане делове сегмента и формира тело тунела, дугачак је 13,5 метара и достиже 4 метара укупне дужине са 120 потпорне јединице укључујући све јединице за напајање и друге јединице прикључене на леђа. Укупна тежина машине је око 3 хиљаде 400 тона, а најтежи део спојен одједном је резна глава са 450 тона.
Абоут АТАС
Аврасиа Туннел Манагемент Цонструцтион анд Инвестмент Инц. (АТАС) је основан 2009. године ради реализације пројекта преласка путева кроз мореуз Истанбул. Иапи Меркези, лидери из турске и јужнокорејске компаније СК Е & Ц, Аттацхмент је двочлани партнер. Буилдинг Центер, 50 година искуства у пионирским пројектима и на светским нивоима ради остварења акумулације Турске и једне од водећих грађевинских компанија на свету. СК Е&Ц је грађевинарска и инжењерска грана СК Гроуп, треће највеће пословне групе Јужне Кореје. Иапı Меркези и СК Е&Ц су компаније глобалног бренда које изводе веома успешне инфраструктурне и транспортне пројекте у различитим деловима света.
http://www.avrasyatuneli.com