Нуреттин Оздебир жели да буде храбар човек за брзи воз: Председник АСО Нуретин Оздебир рекао је да ако буду овлашћени, могу да произведу локално дизајнирани брзи воз за 3 године.
Председник Индустријске коморе Анкаре (АСО) Нуретин Оздебир изјавио је да као АСО раде на пројектима који се односе на национализацију многих добара и да углавном истражују локализацију возила метроа и јавног превоза. Оздебир је рекао: „Бићемо 'храбри човек' којег премијер Ердоган тражи, све док јавност пружи гаранцију за набавку. „Не постоји ништа што се не може урадити у Турској, под условом да се испуне неопходне међународне спецификације“, рекао је он. Предсједник Индустријске коморе Анкаре (АСО) Нуреттин Оздебир рекао је да ће, ако му се дају овлаштења, пројектовати локални брзи воз за 3 године. Оздебир је рекао: „Бићемо 'храбри човек' кога тражи премијер Реџеп Тајип Ердоган, све док јавност обезбеди гаранцију за набавку. Оздебир је рекао да, као АСО, раде на пројектима који се односе на национализацију многих добара која се не производе у Турској и да углавном раде на локализацији метро возила, брзих возова и возила јавног превоза. Истичући да се ова возила могу извозити и у суседне земље, Оздебир је рекао: „Имамо прилику да лансирамо бренд. Ова инфраструктура је већ завршена у Европи. Нема великог пораста становништва. Тамо је пијаца мртва, центар пијаце је Турска. „Радимо на овоме“, рекао је он.
„Циљ нам је да производимо возила чије власништво над дизајном припада Турској.
Објашњавајући да је захтев да "51 одсто возила буду домаћа" на тендеру за метро у Анкари важан бар и да је тај услов привукао пажњу света на Турску и да су турске компаније постале највредније компаније на свету, Оздебир је рекао да компаније које производе ова возила из целог света Рекао је да им људи куцају на врата да сарађују са компанијама у Турској. Наводећи да ће кинеска компанија која је победила на тендеру производити возила сопственог дизајна, од којих ће 51 одсто бити домаћа, са сопственим патентима, Оздебир је напоменуо да им је циљ да произведу возило чији дизајн припада Турској и да имају организације у Турској које имају моћ и капацитет да то ураде. Оздебир је објаснио да је кинеска компанија, која је победила на тендеру за изградњу метроа у Анкари, завршила своју фабрику и да ће следећег месеца почети да производи 51 одсто домаћих возова. Наводећи да се истраживање и развој најпре могу обавити на домаћој производњи возила као што су метро и брзи возови, Оздебир је напоменуо да је након дизајна лако питање ко ће производити делове и где ће они бити интегрисани, али међународна сертификација потрајаће неко време.
„Могу да дизајнирам локални брзи воз за 3 године“
Оздебир је рекао: „Ако ми дају овлашћења, дизајнираћу домаћи брзи воз за 3 године. У свету који се глобализује, не би било економично говорити о нечему што је 100 посто локално. Важно је да дизајн, план, пројекат и сертификација припадају нама. Осим тога, ако су материјали који ће се користити на њему економични, ми ћемо то учинити. Морамо да направимо домаћи систем управљања возовима. Имамо компаније које ће то урадити. Ови пројекти се могу урадити додавањем мало обрнутог инжењеринга, знања и вештина. Бићемо „храбри човек“ којег премијер Реџеп Тајип Ердоган тражи, све док јавност даје гаранцију за набавку. „Не постоји ништа што се не може урадити у Турској, под условом да испуњава неопходне међународне спецификације.
Будите први који ће коментарисати