У 1876 истанбул 'Рођен у Турској, Бехић бег је завршио Војну академију 1898. и Војну академију 1901. године. После 1904. радио је као инспектор железничке страже Солун-Истанбул као штабни капетан. Био је заробљен од стране Грка у Балканском рату 1910. Након ослобођења, Еркани је преузео дужност у Харбију и омогућио да железнице раде у војној служби. Објавио је књигу „Историја, употреба и организација железнице из перспективе војне службе“ у којој је пренео своја искуства у успостављању и раду железнице током Првог светског рата.
Након окупације Истанбула од стране савезничких сила 16. марта 1920. отишао је у Анадолију док су га тражили Британци.Када је Бехић бег 5. јула 1920. стигао у Анкару да се придружи националним снагама, имао је чин Ерканıхарп Миралаи (штабни пуковник). Добио је другу понуду за председника од њеног председника Исмет Бега (Инону). У року од неколико дана, другу понуду му је дао Исмаил Фазил паша, заменик министра јавних радова. Директор анатолске компаније Синдендифер Размишљајући о два предлога, одлучио је да под вођством Мустафе Кемала стане на чело железнице.
Оснивач савремених железница
Бехиц Беи је успешно наставио овај задатак, који је започео 16. јула 1920. године. Компанија је постала први оснивач савремених железница у нашој земљи, пружајући железничке операције на нивоу железница на нивоу железница и најнапреднијим земљама.
Бехиц Беи КСНУМКС, који је био пуноправни организатор и државник, изабран је у Министарство јавних радова у јануару КСНУМКС.
Бехиц Еркин, који је умро 11. новембра 1961. године, замислио је свог првог генералног директора да буде сахрањен у трокуту на станици Ескисехир (Инвентар), где су се налазиле линије Анкара из Измира, где се срео.
Међу стварима које се могу написати о Бехичу Еркину;
- Особа која врши логистику Цанаккале рата
- Након што је успешно завршио логистику нашег рата за независност, за који му је Мустафа Кемал рекао, „ако успете да војску одведете на фронт, врло добро знам шта да радим на фронту“.
- Упутити странце који кажу да ниједан Турски не може да вози железницом,
- Осигуравањем национализације оних који желе да железнице врате у страна предузећа после рата за независност,
- Прво је потписано превођењем оперативног језика железнице и курсева ИТУ-а на турски језик,
- први пут да децентрализација Републике Турске и ИТУ 'децентрализације,
- оснивање првог јавног музеја у Републици Турској,
- успостављање првих школских пруга у Републици Турској,
- Један од 13 оснивачких потписа, заједно са Ататурком, интелектуалним оцем наше националне обавештајне агенције,
- Први генерални директор ТЦДД, отац железница,
- Један од првих заменика ТБММ-а и први министар јавних радова,
- Можемо рећи да су током амбасаде у Француској нацистичка Немачка и његов партнер спасили 20 хиљада турских држављана од јеврејског геноцида у Француској великим генијалом дипломације.
Будите први који ће коментарисати