Харамаин пројекат ће бити оперативан у КСНУМКС-у

Пројекат Харамаин ће бити оперативан 2016. године: Мохамед Ал-Суваикет, председник Саудијске железничке организације (СРО), рекао је да ће пројекат повезивања Меке са Медином (Ал-Харамаин Траин Пројецт) бити спреман до 2016. године, али је затим додао да „ До сада је завршено само 50% пројекта.“ Он је такође додао да је посао завршен.
Ал Суваикет је додао да ће уложити 9900 милијарди саудијских ријала у даље проширење железничке мреже, која достиже 365 км широм Краљевине, а 19 линија ће бити изграђено у складу са Железничким мастер планом (РМП).
Објашњавајући да стратешки план који је израдила влада предвиђа изградњу железничке мреже у наредних 30 година, он је додао да ће пројекат воза Ал-Харамејн бити тестиран 2015. године. Његов стратешки план фокусира се на одрживи развој железничке мреже за транспорт путничког и теретног терета.
Ова мрежа ће се имплементирати у три фазе. Прва фаза је почела 2010. године и требало би да буде завршена 2025. године. Линија дуга око 5500 км биће изграђена за 63 милијарде СР.
Друга фаза почиње 2026. и завршава се 2033. иу овој фази биће изграђено 209 км пруге за 3000 милијарди СР. Трећа фаза почеће 2034. године и биће завршена 2040. године. Цена ове линије, која износи око 1400 км, биће 93 милијарде СР.
СРО спроводи политику ангажовања јавног и приватног сектора у развоју транспортног сектора. Железнички транспорт игра све важнију улогу у транспортном сектору КСА. Железница Север-Југ сматра се највећим теретним железничким пројектом, а пројектована цена ове пруге од 2750 км је 20 милијарди СР (5,44 милијарде долара). Овај пројекат има стратешки значај у линији теретног транспорта у смислу извоза из Залива. Пројекат Ландбридге је још једна линија за теретни транспорт са ценом од 26,6 милијарди СР (7,24 милијарде долара). Ова линија која пролази кроз Ријад повезује лучке градове Џеда, Дамам и Џубаил.
Пројекат брзе железнице Харамаин, у власништву СРО, гради се за превоз ходочасника по цени од 51,5 милијарди СР (14,03 милијарде долара).
Лаки железнички систем Ријада, у власништву Управе за развој Аријада, вредан је 9,3 милијарде и очекује се да ће бити завршен до 2018.
Други планирани пројекат је метро у Џеди, вредан 35 милијарди СР (9,5 милијарди долара), очекује се да ће број путника који користе железницу достићи 2014 милиона до 3,37. године. Што се тиче транспорта терета, очекује се да ће у 2014. години бити превезено око 15 милиона тона материјала и робе.