БТС: Није несрећа на нивоу прелаза, убиство.
У саопштењу БТС-а напомиње се да приватизациони радови који се изводе под називом реструктурирање изазивају несреће са смртним исходом. У саопштењу је наведено да је железничка пруга Мерсин-Адана, на којој се догодио удес, дуга 68 километара и да на овој прузи има укупно 31 пружни прелаз, а приложене су и следеће изјаве:
„Брзина возова који саобраћају између Адане и Мерсина је 120 километара на сат. То значи да сваки воз прође кроз 1 пружни прелаз у просеку сваких 1 минут. У таквој линији не може се одредити брзина возова. Овакве озбиљне незгоде стално се доживљавају на деоници железничке пруге између Адане и Мерсина. Међутим, примећено је да управа ТЦДД-а није предузела ниједан озбиљан корак да спречи такве несреће.
Да би се спречиле такве незгоде, сви прелази који тренутно раде са аутоматским баријерама треба да буду изграђени као подвожњаци или надвожњаци на начин да прекидају везу са железницом. У обавезним случајевима када је немогуће изградити подвожњак или надвожњак, прелази треба да се претворе у пружни прелаз са стражом и оградом. Поред тога, текући пројекат сигнализације треба прегледати и треба га конструисати као подвожњак или надвожњак на начин да ће прекинути све везе са железницом одустајањем од пружних прелаза са аутоматским баријерама у пројекту. Овим путем још једном изражавамо да је то недовољно упркос смањењу броја нивоних прелаза са земљиштем које је заузело руководство ТЦДД-а.
Будите први који ће коментарисати