Сиеменс је међу светским лидерима у области железничких система, посебно са својим брзим возовима и сигнализацијом. Компанија наставља да преноси своја искуства која датирају пре два века у Турску. Цунеит Генц, директор Сименсовог одељења за транспорт и логистику железничких система у Турској, рекао је: „Желимо да доведемо специјално произведене возове у Турску, који ће достићи брзину од 400 километара за нове линије, јер као Сиеменс верујемо да би брзи возови требало да буду возила специфична за земљу“.
Технологија нуди од краја године кнумк'л са градског и међуградског превоза у свету за заштиту животне средине, нуди брз и удобан решења, Сиеменс у Турској од године кнумк'л нуди услуге у железничком систему. Компанија која нуди решења за транспортна возила железничког система, аутоматизацију и електрификацију шинских система, посебно за возове велике брзине, недавно је потписала сигнализационе системе у пројекту Мармараи. ЛГ Турска Железнички транспорт и логистика Одељење директор Џунејт Млади Млади у интервјуу смо водили са Сиеменс је глобални лидер у области железничке системе у Турској је такође поменуо да желите да преместите. Цунеит Генц; „Циљ је повећати могућности за више, сигурније, брже и угодније путовање, истовремено пружајући ове услуге по најисплативијој цијени и са минималном штетом по животну средину“, каже он.
Можете ли нас обавестити о структури Сиеменса у области железничких система?
Сиеменс, један од пионира индустрије железничког саобраћаја у свету, пружа еколошка, брза и удобна решења за градски и међуградски превоз у различитим регионима света технологијама које нуди од краја КСНУМКС година. Поред тога што смо добављач решења, као системски интегратор окупљамо сву стручност потребну за одржива решења у свим областима железничког саобраћаја. Имамо уравнотежен и свеобухватан приступ свим врстама железничког саобраћаја, од трамваја, лаких железничких и подземних железница до приградских железничких пруга, међуградских возова и брзих возова. Поузданост, сигурност, висока технологија и ефикасност су међу нашим највишим приоритетима који имају користи од оперативних компанија и животне средине.
Сиеменс је електрични воз у Берлину-Немачкој представио први пут у компанији КСНУМКС, а у години када је КСНУМКС купио прву светску електричну трамвајску линију. С великом акумулацијом на овом подручју, први електрични трамвај у Истанбулу пуштен је у рад у првој половини КСНУМКС година. Овај почетак је симбол преласка на електричним трамвајем од запрежних трамваја у Турској, данас у Истанбулу, Анкари, Бурси, Коња, Кајсери, Измир и потребна средства на располагању у Газиантеп, као и железничку сигнализацију и електрификација наставља са пројектом. Као Сиеменс Раил Системс Унит који послује у више од КСНУМКС земаља, развијамо и представљамо технологију влака велике брзине од КСНУМКС година.
Можете ли добити детаљне информације о својим најновијим производима и услугама у сектору Раил Системс?
Покренувши свој први електрични воз у компанији КСНУМКС у Немачкој, Сиеменс данас нуди решења за аутоматизацију и електрификацију шина, као и модерна, нискоенергетска возила, попут возова велике брзине Веларо, који прекорачују брзину од КСНУМКС км на сат. Влаковима велике брзине Веларо превозимо путнике у различитим и изазовним климатским условима од КСНУМКС до -КСНУМКС степени у Шпанији, Русији и Кини ван Немачке. Поред ових земаља, брзи возови компаније Сиеменс Веларо такође се користе на линији Еуростар између Енглеског канала и Енглеског канала. Возови дизајнирани за Немачку, возови класе КСНУМКС класе базирани су на Веларо, једној од најбржих возних платформи која се тренутно користи у свету. Ови брзи возови доказују да је могући зелени превоз. Употребљавана у четири различита климатска подручја, породица производа Веларо високих перформанси такође се може прилагодити различитим отворима линија. Нуди решење високе класе за путнике који путују приватно, одличну вожњу, удобан воз и изузетно економичан транспортни систем који може превозити велики број путника. Сиеменс је позициониран као једина компанија међу произвођачима брзих возова на свету која се успешно локализовала ван своје земље. С нашим искуством у могућности смо да пренесемо технологију у земљу у којој ће се улагати брзи влакови; Комплетно системско знање и искуство које смо стекли искуством у свим процесима, од компоненти до електрификације, возила железничког система до сигнализације, повећава поузданост решења која развијамо.
Поред возова велике брзине Веларо, возила подземне железнице Вал и Инспиро, возови Десиро и породица Вецтрон локомотива, за које се показало да су високог квалитета и издржљивости, широко се користе за градски превоз у различитим деловима света. И локомотиве Вал, Инспиро и Вецтрон отварају врата одрживог света за транспорт са стопом рециклирања од КСНУМКС процената уз технологију ниске потрошње енергије.
Воз велике брзине који сте увели на ЕуросиаРаил и сигнални систем у Мармараиу су међу изванредним пројектима прошле године. Можете ли нас информисати о тим пројектима и на којима тренутно радите?
Као Сиеменс, имамо решења за брзу железницу, транспортна возила у железничком систему, аутоматизацију и електрификацију шина.
Пројект Мармараи, који је један од највећих свјетских пројеката јавног пријевоза и укључује повезивање два континента са цијевима постављеним на морском дну, имао је користи од иновативних технологија компаније Сиеменс. Сигнални системи, једна од најважнијих компоненти система железничког саобраћаја, од виталног су значаја за управљање целокупним протоком возила. У оквиру Мармараиа спојени су различити системи. У Мармараи-у су представљене Сиеменсове иновативне апликације као што је Траингуард СИРИУС ЦБТЦ решење и Трацкгуард Вестраце систем електронског закључавања веза у складу са европским системом управљања железничким саобраћајем. Поред тога, коришћени су системи за детекцију возова, ЛЕД цестовни знакови, контролна шина КСНУМКС централна контрола саобраћаја и телекомуникациони и СЦАДА системи. Мармараи, који има капацитет за превоз КСНУМКС хиљада путника на сат, такође укључује Сиеменс решења за заштиту од пожара. Тунел који обавља велики број пројеката аутоматизације у Турској, Сиеменс је користио ову надлежност Мармараи. У оквиру пројекта, систем за гашење гаса ФМКСНУМКС користи се у различитим просторијама КСНУМКС, укључујући области Казлıцесме, Иедикуле, Иеникапı, Сиркеци, Ускудар, Аирıлıкцесме. Системи за детекцију пламена који се састоје од линеарног система за откривање топлоте и КСНУМКС опреме наведени су као остале компоненте. Наш систем, који обезбеђује контролу и праћење са једне тачке, успева да се истакне од својих вршњака овом структуром.
Раил Системс, посебно КСНУМКС је повећао своју тежину у нашој земљи током година, велики пројекти се прате једни друге. Које су предности и мане служења на тако важном пољу?
ослањамо се на нашем знању и искуству у транспорту, задовољство нам је да створи додатну вредност у овој области у Турској. Брзина и сигуран развој саобраћаја је фактор који директно утиче на ниво благостања. Турска, њен стратешки положај, она има велики потенцијал са процвату привреде и становништва структуре. Реформе у саобраћају су од великог значаја и користи, посебно због њиховог географског положаја, који има важно место у трговини. С друге стране, интензивирање транспортних система доводи до бриге за животну средину. Циљ је повећати могућности сигурнијег, бржег и удобнијег путовања и истовремено пружити ове услуге по најисплативијој цијени и са најмање штете по животну средину.
Које су карактеристике које вас разликују од колега у индустрији? Која је додата вредност ваших производа?
Сиеменс, компанија са највећим светским портфолиом еколошки прихватљивих производа, пружа предности у железничком транспорту са решењима која паралелно развија. Различити производи за енергетску ефикасност обогаћују Сиеменсов портфолио у овој области. На пример, Сиеменс, који поново користи енергију добијену током кочења са савременим системима за складиштење, може да пренесе ову енергију на исто возило у складу са потражњом или да је користи за померање другог возила које ради на истој линији и тренутно на другој локацији. Уграђена батерија и кондензатори омогућавају возилу да пређе 2-2,5 километара без потребе за контактном мрежом. Пошто ово решење не захтева стубове, оно такође спречава да линија ствара визуелно загађење, посебно у историјским подручјима. Такође имамо различите производе развијене са фокусом на обезбеђивање енергетске ефикасности. Систем ВИЦОС омогућава службеном седењу у контролном центру метроа да лако управља системом; Радове на уземљивању преузима „Уређај за ограничавање потенцијала шине“, који одржава напон на шини у дозвољеним границама и спречава да дође до тачке у којој ће штетити људском здрављу. Такође производимо панеле који управљају процесом опоравка и изводе пројекте крутих мрежних система у различитим земљама света.
КСНУМКС носи снагу искуства и гомилања током година, а свестан своје друштвене одговорности, Сиеменс делује са мотивом да буде користан за човечанство, водећи рачуна о заштити животне средине и одговорним коришћењем ресурса.
Који су изазови у сектору железничких система? производи који се користе у шинских система у Турској има довољно хардвер са технолошке тачке? Да бисте превазишли ове потешкоће, које кораке треба предузети у државном каналу и компанијама?
Поред трошкова улагања неопходних за успостављање транспортне мреже и возног парка, оперативни трошкови настали током кретања возила по мрежама достижу вредности далеко изнад нормалних. Лош квалитет превоза намеће додатне трошкове добављачима и корисницима услуга. На пример, због недовољних других транспортних система као што су железнички, поморски и цевовод у нашој земљи, домаћи и међуградски превоз путника и терета се углавном одвија аутопутем. Требало би постојати здраве и стално ажуриране базе података које би се могле користити за планирање жељезничких система. У планирању студија, употреба малих података прикупљених у врло кратком времену може довести до погрешних примена. Одлуке у вези превоза, посебно улагања у железнички систем, треба да се заснивају на ваљаном плану.
Којим врстама истраживања и развоја повећавате квалитет своје услуге у својој компанији?
Као Сиеменс меримо међународну конкуренцију. Поред нашег технолошког лидерства у истраживачким и развојним активностима производа и система, ми комбинирамо нашу инжењерску снагу у системској интеграцији са финансијским управљањем како бисмо произвели пројекте "кључ у руке". Настављамо наше везе са нашим Р & Д лабораторијама у иностранству да студирају у Турској. Помоћу ових студија увек развијамо и примењујемо решења која су погодна за променљиве услове и очекивања; нагласак на побољшању, развоју и интеграцији у друмском, ваздушном и железничком саобраћају; Такође желимо да пружимо најнапредније управљање саобраћајем. Поред радова које проводимо у оквиру наше организације, циљ нам је да у сарадњи са повезаним институцијама, универзитетима, фондацијама и компанијама пружимо боље и напредније производе.
Можемо ли добити оцену КСНУМКС-а и ваше циљеве КСНУМКС-а у сегменту Сиеменс раил-а?
Употреба железничких система у међуградском и градском путничком превозу је значајно порасла. Посебно изградња брзих возних линија показује да ће се потреба за таквим возовима у великој мери повећати. Производња шинских возила може се лако одвијати у Турској, а као Сиеменс можемо бити активни у овој области иу Турској. Да би се изградиле нове пруге, желимо да у Турску доведемо специјално произведене возове који ће достићи брзину од 400 километара, јер као Сиеменс сматрамо да би брзи возови требало да буду возила специфична за државу. На пример, Веларо брзи возови, један од наших најновијих производа, производе се у складу са климатским условима, носивошћу и захтевима за брзином различитих земаља. Сиеменс, који већ дуги низ година пружа додатну вредност турској економији, наставиће да буде стални партнер у решењу поред својих купаца како би својим знањем као међународна компанија био пионир у глобалним променама.
Будите први који ће коментарисати