Да ли се промет у Истанбулу завршава?

Завршетак истанбулског искушења саобраћаја: ИТУ Аутопут и Одсек за саобраћај Одсек Факултет Проф. Директно контактирајте Мурата Нема наде у кратком року у Истанбулском саобраћају. КСНУМКС. Мост се појавио на хоризонту.
Истанбулски саобраћај, као што је повећавање дозе мучења из дана у дан. Шта је са овим саобраћајем? ИТУ Одсек за аутопутеве и саобраћај Члан Факултета ванр. Мурат Ергун, песимистичан. "Нема наде за Истанбул", каже он. Општина Метрополит и Полицијска управа Истанбулу покушавају да отворе свој саобраћај.
Делимично нерјешиво: Како контролирате промет када не можете провјерити зонирање? Становништво Истанбула је базирано на КСНУМКС милиона. Када смо направили главни план Истанбула у КСНУМКС-у, предвидели смо ову популацију за КСНУМКС. КСНУМКС се процењује на КСНУМКС милиона. Шта ће се десити после КСНУМКС година, ако не видим свој пут, саобраћај ће бити решен овако, то је лаж. Ниједно од раскрсница које су рекле "ми нисмо радили у КСНУМКС дану" нису биле решење.
Ред на КСНУМКС мосту: КСНУМКС мост постоји. Урадиће то између КСНУМКС моста и КСНУМКС моста. У свом досадашњем раду видимо да иду на КСНУМКС јер имају руте. Са КСНУМКС мостом и аеродромом, Истанбулске шуме и водни ресурси ће ићи. Аеродром се гради поред извора воде. Грађанин, литара воде која тече из славине ће дати КСНУМКС фунти.
Нема наде за Истанбул: Власници аутомобила КСНУМКС у Европи КСНУМКС људи у Европи, КСНУМКС у Истанбулу. Према истанбулском главном плану на КСНУМКС-у, КСНУМКС треба да изгради КСНУМКС км жељезнички систем. Тренутно КСНУМКС км. Данас, километража жељезничког система је КСНУМКС милијуна долара. КСНУМКС ће бити одложен годинама. Цена је била КСНУМКС лира, КСНУМКС лира. Популација КСНУМКС-а ће требати КСНУМКС км жељезнички систем. Нема наде за Истанбул. Стопа раста становништва је КСНУМКС годишње. изнад просека Турске. У години КСНУМКС-КСНУМКС долази тисућу људи. Ово је Ескисехир сваке године.
Мармараи не решава зато што: Мармараи није решио то. Kadıköy- Подземне линије "Орао" треба да превозе 500 хиљада људи дневно, а превозе 150 хиљада. У подземној железници не би требало бити пуно преноса. Станице за трансфер одложене су за 400 до 500 метара ради политичке најамнине и зонирања около. Грађанин не жели да хода 500 метара изнад земље и 40 метара под земљом. Пребачен, скупо, не може ићи са његовим пртљажником. Улази у комби који чека испред врата.
Нон-будгет: Истанбул треба да уложи $ КСНУМКС милијарде годишње за жељезнички систем. Међутим, Турске железничка пруга буџета КСНУМКС милијарди долара. Рецимо да је КСНУМКС уложио милијарде у Истанбул, КСНУМКС је завршио годишње. Ако се инвестиција на путу направи на прузи, Истанбул има наду да ће преживети.
Црвена узбуна: Ми смо у узбунама за Истанбул. Дугорочно гледано, не постоји друго рјешење него подземна жељезница. Краткорочно, нема шансе за решење. У главама администратора не постоји решење: 'Како да дам дозволу за зонирање, како да направим трговачки центар главне артерије града'. Планове транспорта вршимо према зонирању и зонирање се стално мења.
ЕНВИРОНМЕНТАЛ ХАМЛЕ
Према информацијама које је доставила истанбулска градска опћина, КСНУМКС је ријешио многе проблеме саобраћајнице у Истанбулу са инвестицијама у транспорту од КСНУМКС милијарди фунти годишње. На пример, просечно време проведено у саобраћају смањено је од КСНУМКС минута до КСНУМКС минута. Имплементирана су иновативна и одржива рјешења за проширење јавног пријевоза. Метробус и време саобраћаја смањили су оба еколошка потеза. Емисија КСНУМКС хиљада возила дневно је смањена.
Град је изграђен жељезним мрежама: подземном жељезницом умјесто аутомобилима. Систем КСНУМКС километража, КСНУМКС се повећао на КСНУМКС километара годишње. КСНУМКС ће пронаћи систем КСНУМКС километра са сваким системом који ће се зауставити на жељезничкој линији. Након КСНУМКС-а, неће бити потребе за посебним возилом са КСНУМКС километара мреже подземне жељезнице.
Предност Мармараи-а: Интеграцијом транзита Халиц Метро до пројекта Ускудар Мармараи постигнута је велика удаљеност у транспорту. Голден Хорн Метро Пасс КСНУМКС користи КСНУМКС хиљаде људи дневно. Хачиосман је био повезан са Карталом. Картал-Таксим КСНУМКС слетела је за неколико минута. Изградња метроа аеродрома Ускудар-Умраниие-меекмекои-Тузла-Сабиха Гокцен је у току.
Хавараи долази: С рекордним невиђеним у историји Републике, 10 путева и чворова пуштено је у употребу у последњих 286 година. Просечно 101 хиљаду возила дневно прође кроз три тунела. Подземна железница Мецидииекои-Махмутбеи, чији су темељи недавно постављени, Мецидииекои-Kabataş Проблеми у саобраћају биће минимизирани железничким системом и пројектима метроа, жичаре, аеродрома и паркинга који недавно пролазе кроз скупштину ИММ-а.
Погрешна линија
Погрешно: Полиција даје привилегије луксузним аутомобилима паркираним на погрешном месту.
Десно: Полицијски камион, КСНУМКС
није технички способан за подизање возила. Луксузна возила не могу да рукују камионом за вучу јер је тешка.
Погрешно: Саобраћајна полиција, грађанин сече
добија премију на казне.
Десно: Генерална дирекција за безбедност,
одређује начин и број годишњих контрола промета у сваком граду. Циљ није кажњавање промене понашања возача и обезбеђивање протока саобраћаја. Тврдња да је полиција добила премију на казну коју је изрекла полиција, урбана легенда.
Погрешно: Свако ко инсталира трепћућу лампу
користите сигурносну траку.
Тачно: Стробе лака возила која користе сигурносну траку: Према члану КСНУМКС Закона, они са прелазном супериорношћу могу бити прикључени полицији или цивилним и службеним возилима која су опремљена полицијском заштитном службом. КСНУМКС-КСНУМКС Између јануара и јануара, КСНУМКС драјв је ухваћен коришћењем илегалне КСНУМКС лампице.
Погрешно: Посједовање банкомата свуда
олакшава живот.
Десно: банкомати требају бити десно, а не лијево од једносмјерне улице или улице. Банка не би требало да узрокује да возач повуче саобраћај. Исто важи и за теретна предузећа.
ИСТАНБУЛ СЕЦУРИТИ ДИРЕЦТОРАТЕ
ТРАФФИЦ БРАНЦХ
Замјеник шефа полиције Булент Коксал, директор подружнице за контролу промета Месут Гезер, замјеници Левент Алтин, Али Озсоилар, Серхан Иилмаз; и саобраћајне проблеме узроковане грешкама возача и пјешака. “Истанбулски саобраћај је био нагомилани проблем од КСНУМКС-а. КСНУМКС хиљаду саобраћајних полицајаца, КСНУМКС (који ће бити уклоњен на КСНУМКС) мотор хавк доприносе бржем протоку саобраћаја. Делимично смо успешни јер је брзина дешифровања саобраћајне полиције КСНУМКС-КСНУМКС
ШТА РАДИ ПОЛИЦИЈА СА САОБРАЋАЈЕМ?
Ми ћемо убрзати саобраћај са радом који смо обавили на КСНУМКС точки на обилазници, унутрашњем граду и Боспорској линији викендом са почетком директора полиције Селамија Алтинока. Одмах ћемо интервенисати са моторизованим, пешачким и патролним тимовима.
Истанбул је пун путева. . Бићемо видљивији на аутопутевима, улицама и Боспорским линијама. Брзо ћемо реаговати на несреће и кварове са нашим камионима за вучу.
Радимо у координацији са ИММ-ом. Шаљу снимке ЕДС камере, имамо Вхатсапп групу. Ми комуницирамо на радију и тимски тим шаље на место несреће за кратко време. Неуспех или несрећа услед зачепљења возила на безбедним местима, ослобађамо се. Општина КСНУМКС даје нову вучу.
Течајеви вожње су веома важни у развоју културе саобраћаја. Правила морају бити интернализована, а не страх од казне.
Одељење за саобраћај у сарадњи са ББТ-основним школама широм Турске код ученика КСНУМКС-КСНУМКС-разреда кнумк'унц повећавају пројекат подизања саобраћаја, почели смо да образујемо КСНУМКС хиљаде студената у Истанбулу.
Вожња у пијаном стању и повреда црвеног свјетла била је најважнији 'видљив ризик' промета. Значи корисник пута зна да ће га ухватити кршећи правило.
КСНУМКС КСНУМКС Од августа почела је контрола дроге код возача. КСНУМКС'и такси, КСНУМКС'си бус и минибус возач, укључујући и лекове у крви особе КСНУМКС.
Истанбул ат КСНУМКС
Популација: КСНУМКС
Специјални аутомобил: КСНУМКС
Таки: КСНУМКС
Камион: КСНУМКС
Камионет: КСНУМКС
Бус: КСНУМКС
Минибус: КСНУМКС
Граббед офф: КСНУМКС
Јееп: КСНУМКС
Моторцицле: КСНУМКС
Долмус: КСНУМКС
Трактор: КСНУМКС
Бицикл (са плочом): КСНУМКС
Превоз коња: КСНУМКС
УКУПНО: КСНУМКС АННУАЛ
ПОВЕЋАЊЕ (ХОРСЕ ЦАР
УКЉУЧЕНО): КСНУМКС
КСНУМКС Јануари Истанбул в КСНУМКС
Популација: КСНУМКС
Автомобили: КСНУМКС
Камион: КСНУМКС
Камионет: КСНУМКС
Бус: КСНУМКС
Минибус: КСНУМКС
Теренско возило: КСНУМКС
Моторцицле: КСНУМКС
Трактор: КСНУМКС
Тегљач: КСНУМКС
Цистерна: КСНУМКС
Специал Пурпосе: КСНУМКС
Приколица: КСНУМКС
Полуприколица: КСНУМКС
УКУПНО: КСНУМКС
ГОДИШЊЕ ПОВЕЋАЊЕ: КСНУМКС