Радови на Гебзе-Измир аутопуту се настављају пуном брзином

Радови се настављају пуном брзином на пројекту аутопута Гебзе-Измир: Радови се настављају пуном брзином на пројекту аутопута Гебзе-Измир, који је највећа инфраструктурна инвестиција у Европи и друга највећа текућа инфраструктурна инвестиција у свету. У пројекту, за који се очекује да ће уштедети око 3,5 милиона ТЛ годишње смањењем удаљености између Истанбула и Измира на 870 сата, компаније у конзорцијуму који је победио на тендеру настављају да раде на мостовима, аутопутевима, тунелима и вијадуктима у девет различитих области. .
Док је напредак на аутопуту и ​​краковима вијадукта скоро на пола пута, у радовима на вијадукту на истанбулској страни моста почела је изградња путног прелаза преко стубова. Радови на отварању цеви брзо напредују у тунелу Саманли. Планирано је да се деоница аутопута, посебно од Гебзеа до Орхангазија, заврши 2015. године.
НОВИ КРЕДИТ ОД 600 МИЛИОНА ДОЛАРА ЗА ПРОЈЕКАТ
Керим Кемахли, финансијски директор Нурол Холдинга, лидера конзорцијума који гради аутопут Гебзе-Измир, рекао је да планирају да у априлу потпишу нови уговор о кредиту од 600 милиона долара са осам банака за изградњу деонице Орхангази-Бурса. пројекта, те да очекују повећање укупног трошка инвестиције.
ПОСЕБНО ФИНАНСИРАЊЕ ЗА СВАКУ ФАЗУ
Кемахли је навео да су пројекат аутопута Гебзе-Орхангази-Измир, који укључује и прелазни мост у заливу Измит, поделили на две фазе као што су Гебзе-Орхангази и Орхангази-Измир, а да су другу фазу поделили на две групе као што су Орхангази-Бурса и Бурса-Измир и напоменуто планирано засебно финансирање за сваку групу.
Трошкови инвестиције су 7.4 милијарде долара
Керим Кемахлı је рекао да ће за деоницу Гебзе-Орхангази бити уложено укупно 2.8 милијарди долара, а да ће 1.4 милијарде долара бити покривено из капитала. Кемахли је навео да ће трошкови за деоницу Бурса-Измир, која је друга фаза пројекта Орхангази-Измир, бити око 4 милијарде долара и да планирају да финансирају 3 милијарде долара банкарским кредитима, а преосталих 1 милијарди долара са капиталом. Кемахли је рекао: „Почећемо да радимо на финансирању ове деонице крајем 2014. или почетком 2015. године. „Укупно, чини се да ће цео пројекат имати инвестициону цену од 7.4 милијарде долара“, рекао је он.