Прича о возу са документима

Прича о возу са документима: Ако Јилмаз накнадно победи на изборима, изложен у Карачајиру, цена отпада који ће присталицама Вагон-кафеа бити уступљена општини Болу је 368 хиљада 250 лира. Међутим, Аладин Јилмаз је на седници парламента у августу 2013. тврдио да је годишњи трошак ових вагона до Болуа био 2 хиљаде 500 лира. Дошли смо до тендерске документације.
Општина Болу У августу КСНУМКС у Болу се води дискусија која затим прелази у записник са састанка као случај возног стаза “. Са једне стране дискусије Група за градско веће ЦХП SözcüНа другој страни је градоначелник Болу Алааддин Иıлмаз.
Суштина расправе је у овом.
ЦХП Градско веће Sözcüа Ерхан Бејкоз Турска Караван Индустри Цо Трошак подношења захтева за излагање вагона и локомотива, који су извађени из промета на месту Генералне дирекције, довођењем у Карачајер у Болу је проблем.
Беикоз је узео реч истакавши бесмисленост вагона и локомотива изложених у Болу: „Воз и локомотиве никада нису помињали Болу. Шта ће ови остаци допринети друштвеном и културном животу Болу? Штавише, према информацијама које смо сазнали, цена ових отпадака за Болу достиже КСНУМКС хиљада фунти. Општина Болу треба да се одмах одрекне ове глупости. Ве и питања Алааддин Иıлмаз о том питању.
Алааддин Иллмаз покушава да објасни то питање на свој уобичајени начин као одговор на Ерхана Беикоза и ЦХП групу и каже да су трошкови вагона за отпад за општину Болу веома мали.
Иıлмазов парламентарни говор КСНУМКС од августа КСНУМКС је тачно следећи.
„Захваљујући Ерхану Беикозу, он има новинарску страну, општинско веће и Републиканску народну странку. Објашњавајући да овај воз кошта 300 хиљада ТЛ годишње, не знам који идентитет користи. Локомотива коју смо поставили у парк Карацаиıр је локомотива која долази у наш град након дугог периода преговора са министрима, а затим и надлежним властима, а ово нас је коштало 1.328 ТЛ годишње.
Градоначелник Иıлмаз је такође рекао, „Купили смо 2 вагона и трошак ових вагона за нас ће бити 1.176 ТЛ годишње. Укупно годишњи трошак локомотиве и два вагона износи 2 хиљаде 500 ТЛ. Сад, са овим цифрама, да ли је својим новинарским идентитетом ухватио 300 хиљада ТЛ? Да ли га је градско веће ухватило са његовом личном картом? Или је то препознао својим идентитетом да је Републиканска народна странка? Ја то не знам. Не сматрам баш лепим да се градски већник појави у општини и објави то са тако смешним стварима. Али претпостављам да има мало проблема са бројевима и мислим да му треба мало математике и четири операције. Надам се да ће и за њих сазнати. “13. августа 2013
ТРОШКОВИ ОПШТИНЕ КСНУМКС хиљада КСНУМКС лира
Алааддин Иллмаз, који је у Болу довезао вагоне и локомотиве, обмањује тему овим објашњењем и јасно лаже.
Међутим, тема је врло јасна.
Трошкови одржавања, транспорта и уградње вагона КСНУМКС до општине Болу су пуни КСНУМКС хиљада КСНУМКС фунти.
Алааддин Иıлмаз, који је лагао Скупштину општине и народ Болу, отворио је тендер за поправку, одржавање и превоз вагона до Болу у октобру КСНУМКС и доделио тендер АДА-РАИ ТИЦ ЛТД СТИ.
Представљамо документа овог бесмисленог тендера.
КСНУМКС Тисуће фунта за БОЛУ
Догађај није ограничен на КСНУМКС од хиљаду фунти. Према информацијама и наводима, унутрашње опремање два вагона дизајнирао је директор за културу и социјална питања Гулер Мерт, а између општинског буџета биће потрошено између КСНУМКС-КСНУМКС хиљада хиљада фунти, а новац ће бити додељен БЕХ_ДЕР познатом Алааддину Иллмазу.
Међутим, БЕХДЕР изнајмљује ова позната места и изнајмљује закупљене компаније трећим лицима.
Сада поново питамо?
ПИТАЊА ... ПИТАЊА ...
Зашто је Алааддин Иıлмаз лагао људе Болу августа КСНУМКС.
Због тога су локомотиве и вагони били уништени, а КСНУМКС је направио огроман трошак попут хиљаду фунти.
Да ли општина Болу има толико новца?
Довезао је ове вагоне у Болу и изложио их у Карачајеру, у које сврхе су они у Болу?
Који сарадник или институција ће имати користи од ових вагона и скренути угао?
Или је море власништво општине?