Избор становника Истанбула је железнички систем: Према подацима Метрополитанске општине, број људи који користе железнички систем у последњих 10 година се повећао 3 пута и достигао 1 милион 632 хиљаде 863 људи дневно.
Инвестиције у железнички систем у Истанбулу повећале су интересовање грађана за метро, трамвај и Мармараи. Испоставило се да су железнички системи први избор у јавном превозу за Истанбулце који желе брзо да стигну до жељеног одредишта, а да не трпе саобраћај. Култура јавног превоза у Истанбулу, граду са највећом густином саобраћаја у Европи, значајно се променила у последњих 10 година. Према подацима Метрополитанске општине Истанбула, док је стопа коришћења железничког система повећана за 2004 одсто, а поморског саобраћаја за 6 одсто од 1,5. године, стопа оних који преферирају саобраћај аутопутем смањена је за 7,4 одсто. Проценат коришћења железничких система, чији је удео у јавном превозу био 2004 процената у 8,6. години, порастао је на 14,5 процената са новим линијама метроа и пројектима као што је Мармараи. Док је 2004. године у просеку 532 хиљаде људи користило железничке системе, ова цифра се повећала 2014 пута у 3. години, достижући 1 милион 632 хиљаде 863 људи дневно.
ПОВЕЋАН БРОЈ ПУТНИКА
У 2004. приградским возовима је у просеку дневно превожено 130 хиљада путника, док је Мармараи превозио 61 хиљада путника дневно. Линија која превози највише путника у железничком систему је 423 хиљаде путника. Kabataş-Багцıлар је постао трамвајска линија, затим метро линија Таксим са 359 хиљада путника и лака метро линија Аксараи-Аирпорт са 337 хиљада путника. Смањен је број људи који користе јавне аутобусе, искључујући метробус, у јавном превозу. Према подацима, док је дужина метроа повећана за 2 пута, број путника је повећан за 3 пута. Троструко је повећан број људи који користе такси минибусеве, са 3 хиљада на 400 милиона, а број људи који користе шатл услуге повећан је за милион на 1,2 милиона. Број приватних возила у Истанбулу повећан је за 1 одсто, са 2.4 милиона 57 хиљада на 2 милиона.
Будите први који ће коментарисати