Експертски шок за пројекат Хаидарпаса

Експертски шок за пројекат Хаидарпаса: Комора архитеката, Комора градских планера Истанбулске подружнице, Синдикат запослених у саобраћају и Лиман-Ис поднели су тужбу против Градске општине Истанбул и Министарства културе и туризма, тражећи поништење плана одобреног 2012. .
Према вестима Озлема Гувемлија из Цумхуријета, у предмету који се води у петом управном суду у Истанбулу, проф. др. Хусеиин Ценгиз, проф. др. Могу ли Бинан и доц. доц. др. Стручни извештај припремио је Лутфи Иазıцıоглу. У извештају, одлуком конзерваторског одбора, „Железничка станица Хајдарпаша и Kadıköy Подсећа се да су као резултат одвајања „централног региона” од планског подручја, „Лука Харем и Хајдарпаша и њено позадинско подручје” у Ускудару оцењени у оквиру посебног плана развоја. Истакнуто је да у региону постоје многа заштићена подручја, а наглашено је да су железничка станица и лука Хајдарпаша, која је била сведок веома значајних догађаја у историји Истанбула од последњих периода Османског царства, одиграла кључну улогу у транспорт. Када су све ове вредности обједињене, констатовано је да је неопходно заштитити железничку станицу и луку Хајдарпаша заједно са њеним задњим делом.
ПОДРЕГИОН ХАРЕМ ЈЕ У РИЗИКУ ОД ЗЕМЉОТРЕСА
Констатовано је да је већи део подрегиона Харема (аутобуска станица и паркинг Харем) остао у подручјима која су геолошки неподесна за насељавање. Иако треба узети у обзир факторе попут земљотреса, цунамија и опасности од течења земљишта, напоменуто је да се на парцели која је на плану приказана као активна зелена површина могу градити друштвени и културни објекти, под условом да сваки од њих има површине преко 500 квадратних метара и висине од 2 спрата.
ЛУКА КРСТАРЕЊА ИЛИ МАРИНА?
Према плану, лучки подрегион (Лука Хаидарпаса) биће трансформисан у луку за крстарење која ће служити за контејнерски транспорт и национални и међународни превоз путника. У извештају се наводи да је Подсекретаријат за поморство премијера ставио на дневни ред изградњу хотела и марина за повећање туристичког потенцијала овде, као и да се планира укидање карго услуге у ту сврху. У овом случају је истакнуто да су функције које ће бити додељене луци у извештају о плану и одредбе о спровођењу плана у супротности једна с другом. Коментарисано је да је план припремљен на брзину без довољне расправе у овом погледу.
Констатовано је да подручја предвиђена за функцију Туристичко-трговинске подзоне (позадинско подручје луке Хаидарпаиа) нису погодна за насељавање у геолошком смислу. Речено је и да је контрадикторно давати туристичке и трговинске функције подручјима која треба сматрати зеленим површинама. Поред тога, према планским напоменама у овом региону, уз регион ће постојати нови централни пословни округ. Kadıköy Наглашено је да нема потребе за новим када постоје централне пословне области као што је Ускудар.
ТЕНДЕР ЗА ОБНОВУ ГАРДА ЈЕ 25. ФЕБРУАРА
С друге стране, расписан је тендер за „потпуну обнову” историјске железничке станице Хајдарпаша, чији је кров уништен у пожару 28. новембра 2010. године. Тендер који је 28. јануара организовао ТЦДД Одељење за некретнине и грађевинарство одложен је за 25. фебруар због промене огласа. У оквиру рестаурације на станици биће обновљен кров станичне зграде и чишћење и одржавање спољашњости. И дрвена столарија објекта биће обновљена у складу са оригиналом.