Брзи воз у Анкари-Истанбул је такође брз у мобилној комуникацији

Воз велике брзине Анкара-Истанбул брз је и у мобилној комуникацији: ГСМ оператери који предвиђају да ће велики број путника бити превезен на линији ИХТ Анкара-Истанбул започели су преговоре са Генералном дирекцијом Државних железница Турске (ТЦДД) како би што пре омогућили несметану мобилну комуникацију.
Према информацијама које је добио дописник АА, ГСМ-Р, који је први пут примењен у Европи 2000. године и прихваћен као „нови европски стандард“ у железничкој комуникационој технологији, Генерални директорат ТЦДД интегрисао је у ИХТ инфраструктуре.
ТЦДД је овај систем инсталирао на линији Ескисехир-Хаидарпаса, која је други дио линије ИХТ Анкара-Истанбул, и отворио инфраструктуру система за употребу ГСМ оператера. ГСМ оператери и званичници ТЦДД започели су преговоре пре него што је линија ушла у службу.
Први део пројекта ИХТ Анкара-Истанбул, линија ИХТ Анкара-Ескисехир, линије Анкара-Анкара-Кониа и Ескисехир-Кониа, систем ГСМ-Р биће пуштен у рад на другом делу линије ИХТ-а Анкара-Истанбул, Ескисехир-Косекои. Систем ће се затим инсталирати на линији Косекои-Хаидарпаса и на линијама брзих линија Анкара-Измир и Анкара-Сивас у оквиру истог пројекта.
ТЦДД је отворио торњеве за комуникацију возова и мобилну комуникациону инфраструктуру како би оператери могли да инсталирају заједничку базну станицу. Посебно због неравног дела између Ескисехира и Хаидарпасе, чињеница да постоји много уметничких структура повећало је број кула. Оператери су у неким областима поставили додатне торњеве како би побољшали удобност мобилне комуникације.
С друге стране, због одлуке Управе за информационе и комуникационе технологије да користи заједничку базну станицу, загађење су спречиле мобилна предузећа која су поставила заједничку базну станицу на овој линији, али планински терен пруге повећао је број базних станица.
Званичници ТЦДД-а, КСНУМКС ГСМ оператер последњих дана, посебно у тунелима како би створили покривеност у консултацијама.
- ГСМ-Р подржава брзину од 550 километара
Захваљујући систему ГСМ-Р може се успоставити брза и непрекинута комуникација између контролног центра, ИХТ комплета и возова. Ако оператори захтевају, у ИХТ-овима нема прекида у мобилној комуникацији захваљујући инфраструктури, тако да путници могу имати удобну мобилну комуникацију и приступ Интернету подржан од 3Г. Систем, који је интегрисан у инфраструктуру ИХТ-ова, нуди непрекидну комуникацију брзином од 250 километара на сат и подржава брзину од 550 километара.
Систем укључује групне разговоре између дужине пруге и маневарских запослених, систем аутоматске контроле влака (АТЦ) који контролише воз и комуникацију података између воза и земље. Захваљујући услузи гласовне најаве, може се истовремено најавити читава група, а постојећи разговор за ванредне ситуације је прекинут и дозвољени су позиви за хитне случајеве.
ГСМ-Р, који може радити заједно са другим комуникацијским и ГСМ системима, такође пружа непрекидну гласовну и ГПРС комуникацију у возу. Систем такође нуди разне могућности примене, као што су тренутно обавештавање о свим кашњењима, броју уласка / изласка путника у возу, продаји карата у систему за праћење возова и вагона.