Сулеиман Караман је позвао железницу са телеконференцијом

Сулеиман Караман назвао је телеконференције железничарима: Посљедњи састанак телеконференције одржан сваке седмице под предсједањем ТЦДД генералног директора Сулеимана Карамана одржан је на КСНУМКС Јануари КСНУМКС уз учешће свих шефова одјела и регионалних дирекција.
Састанци су били усредсређени на напредак пројеката које су пратили департмани и регионалне дирекције и коначни статус пројеката за брзи воз.
На састанку на којем су изражени проблеми у институцији и израђена рјешења, подузете су мјере како би се смањио губитак губитака времена локомотиве и спријечили губици енергије.
Генерални директор Сулеиман Караман, КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС на састанку од КСНУМКС годишњих пруга како би смањио вијести и дао нека објашњења о напорима за стварање јавног мнијења.
Караман: ?? се игра, ГЦЦ и завршио судски процес, почев од истраге тендера су неопходне инспекције Турске ?? а памћење и организацију са будућности, својим запосленима, остављајући под сумњом да су велике демириолц породице са пензионерима смо дубоко повредити ?? рекао је он.
Генерални директор Караман? Истрага која још није започела суђење? ТЦДД ради корупцију? Сматрамо да је неправедно да железничари буду представљени јавности у виду жељезничких пруга, који су чак и са радошћу срели жељезницу? изразио своја осећања у својим речима.
Железничари су успели заједно…
Караман је у свом говору рекао да су, од КСНУМКС-а, жељезнице биле ре-државне политике, а успјеси жељезнице су постигнути.
КСНУМКС километри пруге за велике брзине, укључујући и нове жељезничке КСНУМКС километре које смо направили с вама. Турска ?? и Анкара-Кониа, Анкара-Ескисехир, Конији и Ескисехир-Ескисехир-Истанбул ИХТ линија ће ускоро отворити са осмог на свету ?? европских земаља надоградњу на шестој позицији.
Неке од КСНУМКС година су обновљене заједно са КСНУМКС бин КСНУМКС километражом, укључујући и путеве који нису обновљени за сто и педесет година. Турске ?? и своје шине, њене полигон, својим брзим возовима маказе, њихово повезивање материјала начин, њихова воза сет, својим националним сигналне системе, сумира до сада на шине индустрије многих ствари које смо донели заједно сопственом производњом земље прекинута локално становништво.
Национални Хигх Спеед Траин и Натионал Елецтриц / Диесел траин пројецт. Као иу Измиру, развили смо јединствена рјешења за пројекте градске жељезнице. века-стари сан Турске ?? н ?? с Мармараи'ве уради; Изградили смо карику која недостаје модерне жељезничке пруге свиле; Овај посао стављамо у службу наше нације. Повећали смо конкурентност наше земље оснивањем логистичких центара који повезују производне центре и организоване индустријске зоне са лукама жељезницом.
Радимо даноноћно да бисмо ове линије у кратком року довели у нашу земљу тако што ћемо покренути пројекте возова за велике брзине Анкара-Сивас, Анкара-Измир и Бурса.
Железница је племенита дужност…
Што се тиче дневног реда генералног директора Карамана, није могуће објаснити имиџ и углед КСНУМКС годишње организације са недоказаним тврдњама. Знамо да у свим регионима, КСНУМКС ради у КСНУМКС региону, особље на свим нивоима који раде у КСНУМКС-у раде како би осигурали развој наше земље и железничких пруга да устану. рекао је он.
Да бисмо постигли све радове које смо бројали и представили у служби нације, КСНУМКС је у кратком временском периоду склопио КСНУМКС уговоре и уложио озбиљан напор и труд уложивши велике напоре и управљајући њима.
Штампа се бави двјема од десетине хиљада тендера, односно радовима на каљужи и крановима. У ствари, наш одбор инспектора је такође испитао питање каљуже. Није видео никакве судске проблеме. Тендери за дизалице су прослеђени од стране Управе за јавне набавке и суда и утврђена је тачност свих радова које је извршио ТЦДД. Такву смо ситуацију дали нашим пријатељима у провинцијској и свим врстама хуманитарне подршке и дајемо. Ми верујемо турској правди. Верујемо да је ово привремени процес. наставио са речима.
Иако је Караман захвалио железничарима у овом процесу, требало би да буде јасно да се породица железница потрудила да осигура да су ти радови исправни, као и напор који су уложили да трансформишу ове гигантске радове. Желео бих да се захвалим свим железницама посебно за њихове напоре. рекао је он.