Узроци нестанка струје у Ескисехир Ихт Лине ради

Разлог нестанка струје у студијама брзих линија Ескисехир: Османгази Електрик Дагıтıм А.С. (ОЕДАС) званичници су изјавили да су прекиде струје у Ескисехиру изазвали радови на прузи брзих возова (ИХТ).
У писму упућеном Одељењу за изградњу железница железнице Тцдд 27. децембра 2013. године, са потписом управника провинције ОЕДАциал Хамдија Озтурка и главног инжењера Бахадıра Караца, забележено је да је један од електричних трансформатора који напаја центар града онемогућен због радова на тунелу ИХТ на месту станичног моста који је уништен у центру града. У чланку се наводи да је квар на трансформатору проузроковао нестанак струје и да је изградња ИХТ линије напредовала врло споро:
„Недавно су у централној градској мрежи нашег града дошло до неких кварова и нестанка струје у зависности од сезонских услова, као и кварова и прекида због преоптерећења у трансформатору и кабловима. Главни разлог за ове прекиде је рушење моста Исмет Инону који се налази у централној станици Ескисехир у оквиру прелазних грађевинских радова на линији железничке станице Анкара-Истанбул и центра града од ТМ-30 трафо-центра ТЕИАС 2013. септембра 1. То је деактивирање главног прстена 34.5 кВ и каблова секундарног прстена 6.3 кВ. Објаснили смо званичницима Тцдд-а да, ако се радови заврше што пре, и ако се предност даје изградњи бетонског тунела кроз који ће проћи 2 комада цеви од 13 / мм 110 Н у појасу од 450 метра, пресечене каблове треба додати и поново пустити у рад. Након тога, иако је обећано да ће бити завршен за 1,5-2 месеца, прошла су 3 месеца, поменути радови још нису завршени и није дат рок за датум завршетка. Из тог разлога, примећено је да је главни разлог широког спектра нестанка струје, осим појединачних случајева кварова, обавезно оптерећење силазног трансформатора који припада ТЕИАС-у и каблова који преносе енергију од овог трансформатора до центра града. Разлог за такву ситуацију је полагани напредак изградње ИХТ подземног тунела на подручју Станичног моста, који је још увек у фази изградње. До сада, као резултат преданог рада наших тимова, кварови и подземни каблови се хитно решавају и енергија се даје у кратком времену, попут 15-20 минута. Међутим, како би се избегли дуготрајнији (6-10 сати) прекиди напајања у било ком тренутку, од кључне је важности да је ИХТ конструкција тунела направљена барем за пролаз наших каблова и потребан поступак да би се пројектовани део што пре довршио.