Тест Дриве на Каисеријевој новој трамвајској рути

Пробна вожња новом трамвајском трасом Каисери: Мехмет Озхасеки, градоначелник градске општине Каисери, извршио је прву пробну вожњу на рути која је направљена до 10-километарског подручја Илдем додатог до пруге железничког система. Председник Озхасеки је најавио да ће од пролећа бити изведена још три железничка система и да ће путнички превоз између Илдема Беиазсехира и Универзитета Ерцииес започети следећег месеца.
Предсједник Мехмет Озхасеки, у великој мјери завршио и ради само на стајалиштима на рути Илдем жељезничког сустава направио је пробну вожњу. Градоначелник Озхасеки дао је изјаву новинарима. „Наши људи у Илдему и Беиазсехиру ће путовати до КСИИУМКС километра са јединственом улазницом од центра града до организоване индустрије. Рад је сада завршен и почеће у фебруару. КСНУМКС унутар универзитетске линије Наша линија ће бити пуштена у рад у фебруару. У свим деловима града наша деца ће ићи на универзитет са јединственом картом. Сада смо започели транспортни период са овим железничким системом. Идемо даље. Али већ смо завршили део и он је пуштен у рад. Тада ће бити приступ другим регијама. Почињемо изградњу три нове линије са Бахар-ом. Почеће изградња Талас-Цемила Бабе и друге линије Талас-Анаиурт линије. Онда ће почети терминална линија Белсина. Три линије ће бити завршене за годину дана. Дужина железничког система ће достићи КСНУМКС километара. Купит ће се ново возило жељезничког сустава. Повећат ћемо број возила која су раније била КСНУМКС на КСНУМКС. Каисери-јева густина путовања ће се узети у жељезнички систем. Може бити мањих проблема годину или двије, али ће се они проучавати. ”
"Линија КСНУМКС километраже и КСНУМКС железнички систем нас коштају возило КСНУМКС милион фунти је потрошено, Баскан је рекао предсједник Озхасеки, Истанбул и Анкара након најдуже линије жељезничког сустава у Каисери, рекао је он. Озхасеки је рекао, биз Ми радимо већину изградње у жељезничком систему. Пружамо техничке услуге. Понекад смо подвргнути критикама да ове линије не иду у подземље, као да је подземна жељезница изграђена. Нормално је да грађанин тако каже. Али желимо да људи који представљају или апелују на публику буду пажљиви. Зато што морају да науче како да то ураде. Треба знати да се овај рад обавља са инжењерским рачуном. То није нешто што седиш и одлучујеш. Овдје се доноси одлука израдом рачуна и књиге. Такође, број путника је веома важан у овим радовима. Ови системи су пожељни ако је број путника који ћете носити прошао КСНУМКС хиљада. Ако је број путника већи од КСНУМКС по сату, број се повећава. "
Грађани у региону захвалили су предсједнику Озхасекију на жељезничкој линији. Озхасеки, грађани и људи који раде на изградњи жељезничког система снимили су фотографије.