Мегакент Истанбул раилс са мега пројектима

Мегаград Истанбул креће на прави пут са мега пројектима: Истанбул, на раскрсници два континента, био је сведок гигантског пројекта и отварања 2013. Поред међународних пројеката попут Мармараја, који је почео са радом, 3. Босфорског моста, чији су темељи постављени, и 3. аеродрома, који је расписан на тендеру, пуштене су у функцију гигантске инвестиције које олакшавају животе Истанбулаца или постављени су им темељи.
Истанбул, светски центар привлачности, био је домаћин великих инвестиција и пројеката 2013. године. Претворио се у подземно и надземно градилиште мегаграда, где посебно долазе до изражаја улагања у саобраћај.
Док је Мармараи, пројекат века, пуштен у рад, ноге 29. Босфорског моста, чији су темељи постављени 3. маја, у Појразкоју и Гарипчеу, брзо су порасли. Дат је и почетак тендера за 3. аеродром.
Осим ових међународних мега пројеката, Мегекент је имао продуктивну годину и по питању других пројеката који ће олакшати животе Истанбулаца. Посебан акценат стављен је на железнички систем са слоганом „Метро свуда, метро свуда”. Другим речима, Истанбул почиње да се враћа на прави пут са мега пројектима сваког дана. Ево неколико првих инвестиција и пројеката који падају на памет у Мегакенту 2013. године:
ЕУРАСИА ТУННЕЛ
Пролазни тунел, који се назива и Пројекат прелаза аутопута у Истанбулском мореузу, повезаће азијски и европски континент друмом испод Босфора. Изградња тунела, чији су темељи постављени 26. фебруара 2011. године, убрзана је 2013. године. Пошто тунел изграђен између Цанкуртарана и Хајдарпаше почиње да ради 2015. године, време путовања између Казличешмеа и Гезтепеа, које је некада износило до 100 минута, биће смањено на 15 минута. Тунел Евроазија, изграђен 1.8 километара јужно од Мармараја, има трасу која се протеже на укупно 5.4 км, укључујући 14.6 км дугачак двоспратни тунел.
ИНВЕСТИЦИЈЕ У ЖЕЛЕЗНИЧКОМ САОБРАЋАЈУ: Железнички саобраћај је једна од водећих урбаних инвестиција. У том контексту, Багцıлар-Басаксехир-Олимпииаткои је пуштен у употребу 7. јула и 15. јуна. Метро Багцıлар, који кошта 2 милијарде 865 милиона ТЛ, има дужину од 21.7 километара. Метро Мецидииекои-Махмутбеи, чији је уговор потписан 20. децембра, биће дугачак 17.5 км.Саобраћајно оптерећење Етилера и Левента биће растерећено тренутном линијом метроа између Левента и Румелихисарусту.
ЗОРЛУ ЦЕНТАР: Зорлу центар, „Први турски пројекат мешовите употребе са 5 функција (резиденција, тржни центар, хотел, центар за извођачке уметности и канцеларија)“ на „најскупљем земљишту у Турској“, почео је са радом. Тржни центар у Зорлу центру, који је изграђен по цени од 2.5 милијарди долара, отворен је 10. октобра.
ЦАМЛИЦА МОСКУЕ
Темељ џамије Чамлица, чији је идејни пројекат припадао премијеру Тајипу Ердогану, постављен је 6. августа 2013. године. Џамија на брду Чамлица, која има обележје истанбулске посматрачке терасе, имаће капацитет за 37 хиљада 500 људи да се истовремено моле. Џамија, која ће коштати 131 милион ТЛ, требало би да буде отворена за богослужење 2015. године. Физичка довршеност изградње џамије, на којој су у току грађевински радови, премашила је 20 одсто. Чамлица, трећа турска џамија са 6 минарета после Султанахмета и Адана Сабанџи џамије, такође ће имати паркинг капацитета 3 возила.
ВИАЛАНД
Први турски Дизниленд, тематски парк Виаланд и забавни центар, који је завршен у Ејупу, отворио је премијер Реџеп Тајип Ердоган 26. маја 2013. године. Истанбул је домаћин забавног центра међународног нивоа са Виаландом, који кошта 1.15 милијарди лира. Виаланд, који је изграђен на земљишту од 600 хиљада квадратних метара унутар граница општина Ејуп и Газиосманпаша, укључује Центар за перформансе од 2 хиљада квадратних метара; Укључује концертни простор за 100 хиљада људи, велике зелене површине и многе друге просторе за активности које ће се свидети великој публици.
ТАКСИМ СКУАРЕ
Саобраћај на тргу Таксим померен је под земљу, а трг је отворен за пешаке. Булевар Тарлабаши, улица Цумхурииет саобраћај је био подземни, окружење споменика, улази и излази из метроа и Гези парк су комбиновани у оквиру пројекта, а укупна пешачка површина од 98.000 м2 пуштена је у рад 13. септембра 2013. године.
ХАЛИЦ МЕТРО БРИДГЕ
Пројекат, који ће омогућити значајно олакшање саобраћаја у Истанбулу повезивањем метроа Хациосман-Таксим са Јеникапијем, приведен је крају. Очекује се да ће мост за метро прелаз Голден Хорн, чије су пробне вожње тренутно у току, бити пуштен у рад у фебруару. Цена метро моста Златни рог, који је први метро мост у Турској, износи 180 милиона ТЛ. Очекује се да ће 1 милион људи дневно користити мост.
МОДЕРАН АУТОБУСКИ ФЛОТ ИЗ ИЕТТА
Док се ИЕТТ мобилисао за технологију и удобно путовање, купио је 1705 нових аутобуса у последње две године. Аутобуси на гас, еколошки прихватљиви, такође имају карактеристике којима могу лако да се возе особе са инвалидитетом, старији и деца. Неки од аутобуса са сигурносним камерама имају и опрему за бицикле са интернетом.