Домаћа производња компаније Ескисехирде притиснула је дугме за брзи воз: 158-годишња историја железнице у Турској у успостављању првих вучних радионица, која је произвела прву домаћу парну локомотиву Каракурт Ескисехир, објављену прошлог месеца, „Натионал Траин Пројецт“ узбуђена је због тога што је град који ће производити брзи воз . Према информацијама које је сакупио дописник, Ескишехиров састанак са железницом започео је 1894. године, када је кроз град пролазила железничка линија Истанбул-Багдад. Истог дана пара на железничкој прузи Анадолија-Багдад од стране немачке локомотиве и поправке вагона успостављањем малих радионица под називом Анадолско-османска трупа у Ескисехиру како би се задовољиле потребе данашње Турске индустрије локомотива и мотора АС (извођач) поставио је темеље за.
Назив Анадолско-отоманске компаније је променио у „Ескисехир Цер Атолиеси“ од стране Кува-и Миллиие 20. марта 1920. године. У радионици Ескишехир Цер, јединице које ће производити Казанхане, Царкхане, столарију, мост, железничку скретницу, вагу и материјале везане за безбедност на путевима пуштене су у рад између 1925. и 1928. године, а направљен је значајан напредак у смислу разбијања зависности од иностранства. У Ескишехиру су се тих година годишње поправљале 3-4 локомотиве и 30 путничких и теретних вагона. Ескисехир Цер Атолиеси је организован за нове циљеве 1958. године под називом „Ескисехир Раилваи Фацтори“. У складу са овим циљем, 1961. године произведена је Каракурт, прва турска парна локомотива од 1915 коњских снага, тежине 97 тона и брзине од 70 километара на сат. Брзи возови ће се производити у Ескишехиру, који је од тада добио значајан замах у сектору железнице, у оквиру „Националног пројекта возова“ објављеног 17. децембра 2013.
Једна од заинтересованих страна у процесу брзих возова које ће произвести ТУЛОМСА бе биће Кластер железничких система Ескисехир, који окупља произвођаче железничких система у граду. Универзитет Анадолу ће заједно са њима (АИ) бити имплементиран, а поступак постављања је у току. „Национални центар за истраживање и испитивање железничких система“ (УРАИС И) у Турској биће важан центар стручности за железнички систем. УРАИСИМ, који ће бити једини испитни центар на свету који може да достигне брзину од 400 километара на сат, такође ће омогућити испитивања брзих возова произведених у Европи.
У Ескисехиру, који има важан потенцијал у области железничких система, наставља развојне напоре за сектор на четири начина. Након индустријске коморе Ескисехир (ЕСО), која ради на развоју железничких система као важног елемента у будућности града, ЕСО Ескисехир организована индустријска зона такође је предузела важан корак у успостављању 4 нова специјализована ОИЗ-а за само један сектор. На Универзитету Анадолу, обуке за овај сектор пружају се у програму електричних и електронских технологија железничких система, програму машинских технологија железничких система, машинском програму железничких система, путним технологијама железничких система, одељењу за транспортне услуге и програму управљања железничким системима.
Будите први који ће коментарисати