Пројекат трамваја Конак је представљен становницима Измира

Пројекат трамваја Конак упознаје се са грађанима Измира: Градоначелник Азиз Коцаолу рекао је да они дјелују са приступом управљања дијељењем, а не са онима које сам ја радио.
Градска опћина Измир уводи пројекте трамваја за становнике Измира. Један од три трамвајске пруге који ће се имплементирати као комплементарни са метро системом, КСНУМКС километар Конак Трамвајски пројекат је први пут описан становницима и трговцима који живе на путу Конак-Алсанчак.

Културни парк Исмет Инону Културни центар Конак Маиор Др. Хакан Тартан и покрајински директор за туризам Абдулазиз Едизин су такође присуствовали информативном састанку уз учешће градоначелника Измирске градске општине Азиз Коцаоглу, док су припремали сваки пројекат, узимајући у обзир принцип учешћа у трамвајским пројектима. Полазећи од трамвајске пројекта Транспорт мастер плана научници, професионалне коморе и проучавањем са питањима везаним за градоначелника КОЦАОГЛУ рекао да доведе до данас, најразвијенији град у Турској од Измира "не са олду сам урадио, рекао дељење да су они деловали са приступом за управљање. Истичући да је Турска железнички саобраћај у систему прекасно градоначелник Азиза КОЦАОГЛУ "некада трамваја и тролејбуса, апликација је уклоњена због тога што није одржао корак са обнављањем и старости. Најскупљи метод, који је најскупљи метод преношења железничког система у градски саобраћај, доминирао је јавним превозом. Али сада напорно радимо на повећању учешћа жељезничког система у јавном превозу користећи наше ресурсе на најефикаснији начин
КСНУМКС је расписао тендер у фебруару
Трг Ф.Алтаи-Конак-Халкапıнар, Алаибеи-Karşıyaka-Мависехир и Сириниер-ДЕУ. Напомињући да раде на три трамвајска пројекта, укључујући кампус Тıназтепе, градоначелник Коцаоглу је изјавио да њихов циљ није само смањење загађења ваздуха и застоја у саобраћају у граду, већ и да грађанима обезбеде економски, брз, безбедан и интегрисан превоз са другим превозним системима. Домаћин и Karşıyaka Градоначелник Коцаоглу изјавио је да ће они бити укључени у тендер за изградњу за изградњу и вучу КСНУМКС линија у фебруару. Није могуће у потпуности одустати од јавног превоза гуменим точковима, али што се више овде решимо, то ћемо ефикасније превозити људе Измира на поменутим рутама. Трамваји којима планирамо да заменимо аутобус на рутама којима пролази биће такође интегрисани са трајектима, метроу и аутобусима са системом преноса КСНУМКС у минути. "
Промењен је пројекат за дуда
Технички консултант града Метохије Измир Улс.Инс.Иук.Мух.Цемал Иıлдıз је пружио информације учесницима о пројекту и сумирао процес који је постигнут од фазе планирања до данас. Иилдиз, хизмет Конак Трамваи, Ф.Алтаи Скуаре - Конак-Халкапıнар између КСНУМКС километра дугачке линије, КСНУМКС штанд и КСНУМКС возило ће служити. Ф.Алтаи-Конак-Халкапıнар трамвај, који планирамо да радимо у вршним сатима, КСНУМКС минута у вршним сатима и КСНУМКС-КСНУМКС минута у другим сатима, завршиће ово путовање у укупно КСНУМКС минута. Иилдиз је сумирала детаље линије:
Рету Фахреттин Алтаи Скуаре ће почети са стране трамвајске линије, порески уред се налази на обали након улице итехит Мајор Али Али Туфан. Линија која ће ићи на страну булевара плаже Мустафа Кемал, без икакве интервенције са станова, наставиће се поред излаза КСНУМКС и КСНУМКС-а који стижу у друмском саобраћају. Линија испод пешачког надвожњака Гозтепе настављат ће се дуж обале и проћи испод пјешачког моста испред опћине Конак и Конак Пиер у Конаку. Са цесте до Бушвара Гази, трамвајска линија улази у улицу хехит Фетхи Беи, одакле ће користити руту заједно са саобраћајницом аутопута. Након Трга Републике, линија ће ићи до Булевара итехит Неврес и одатле до Булевара аир Есреф. Пројекат је промењен како би се заштитила дуда у средњем центру. Трамвајска линија ће бити подељена на два дела. Линија која ће се наставити на овај начин до трга Вахап Озалтаи, поново ће се окупити у близини станице Алсанцак. Пратећи Гар, трамвајска линија која иде до улице итехитлер завршиће се у складишту Халкапıнар Метро у Измиру.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*