Жељезнички превоз почиње у Скандинавији

Почиње жељезнички транспорт до скандинавских земаља: Буиук Анадолу Логистицс Организатионс Инц. (БАЛО), основана под руководством Уније комора и робних берзи Турске (ТОББ), такође ће започети жељезнички транспорт до сјеверноевропских и скандинавских земаља.
БАЛО је званично постао Оператор возова Викинг на годишњем састанку Викиншких железничких оператера одржаном у Белорусији 4-5. децембра 2013. Новом рутом, која ће почети у августу 2014. године, терет прикупљен из Анадолије железницом биће испоручен у Текирдаг и одатле ће стићи до Бугарске, Румуније, Украјине, Белорусије и Литваније.
Предсједник ТОББ-а Рифат Хисарцıклıоглу је у својој изјави на ову тему нагласио да производи које производе анадолски индустријалци нису транспортовани у Европу и балтичке земље жељезницом због проблема у транспорту и недостатка система. Хисарцıклıоглу је рекао: „БАЛО је започео редовне возове за Европу у септембру ове године. Надамо се да ће од августа следеће године редовни возови до балтичких земаља почети Викинг возом. Поред тога, БАЛО, који је започео своје редовне летове 8. септембра 2013. и одлази у Немачку пуним капацитетом два пута недељно, почиње да иде у Европу са три недељна воза од јануара 2014. и слаће турске извозне производе у Европу десет пута дневно. недељу дана међусобно до краја 2014. „Има за циљ да се блок превезе возом“, рекао је он.
НАСТАВЉАЈУ СЕ ПРИПРЕМЕ 'РУЖИНОГ ВОЗА'
Објашњавајући да раде на важном пројекту, Хисарцıклıоглу је рекао: „Такође вршимо припреме за 'Ружин воз', назван по нашем председнику Абдулаху Гулу, за почетак редовног саобраћаја блок возова од Истанбула до Исламабада.
Наводећи да је Турска устала и почела да трчи са динамиком приватног сектора у последњих 10 година, Хисарцıклıоглу је рекао: „Наше компаније пишу приче о успеху једна за другом. Како је расла наша економија, расли су и наша визија и циљеви. Наша перспектива се променила. Данас објављујемо циљ да постанемо једна од 10 највећих економија света и извеземо 500 милијарди долара. Ови циљеви нам се више не чине далеким. Као неко ко је пропутовао сваки педаљ Турске, лако могу ово да кажем; Ови циљеви су урезани у главама наше нације и наших привредника. Поред тога да Турска постане индустријски гигант, говоримо о томе да она постане транзитна рута и логистички центар. Правимо планове за оживљавање историјског Пута свиле. Другим речима, ми настојимо да трансформишемо нашу стратешку позицију између Азије и Европе у више комерцијалних профита за турске компаније. Модернизација царинских капија и пројекат БАЛО који смо реализовали као ТОББ су резултати ове визије.