операције у Турској иселити економску равнотежу

Операције у Турској одвијале су се преко економске равнотеже: отприлике 10 дана закључавање дневног реда турске „операције“ помера економску стабилност.
Са наводима о операцијама и притвору; брза железница, 3 аеродрома и канали као што је Истанбул повећаће просперитет оба грађанина, а такође ће обликовати будуће пројекте земље и пословне лидере старе 10 дана.иакласıк имена у циљној брави на дневном реду економских биланса турских операција око играња, посебно за повећање негативних пројеката грађана утичући. Узимајући тензије у долару са новим рекордом од 2.14 фунте паузе, двоцифрене каматне стопе за предстојећи турски Истанбул и Канал 3 промениће глобалну позицију моћи проузроковале су угрожавање пројеката попут аеродрома. Поред тога, новим тврдњама о операцијама жели се да се истроше привредници и јавни званичници који се припремају за потписивање великих пројеката. Према наводима које је тужилаштво демантовало, тврдило се да се у другом таласу операција ТЦДД усредсредио на пројекте брзих возова, извођаче који су желели да смање јаз у становима и компаније пореклом из Анадолије окренуле су се домаћој производњи. Међу наводима је да ће бити притворене и компаније које су потписале гигантске пројекте попут брзе шине Анкара-Истанбул и инвеститори који предузимају пројекат 2. аеродрома. домаћи ланци продавница који спречавају ширење страних продавница у Турској као „задржана листа“, додајући надмудреном захтеву, Цорум ће бити изграђен на реци, највећим турским пројектима везаним за термоелектране на истакнутим захтевима, показује да циљ домаћег капитала за оперативне гласине. Када су испитивани наводи о притварању 3 људи, укључујући бизнисмене који управљају турском економијом, било је вредно пажње да су циљеви који су нагрижени били гигантски пројекти из владине визије 30. године.
ЛОСТ КСНУМКС БИЛЛИОН ЛИРА
Због догађаја који су започели 17. децембра, губитак у економији достигао је 60 милијарди лира према прорачунљивим подацима. Међутим, процењује се да је овај број много већи због индиректних интеракција. Иако повећање девиза узрокује пораст цена многих ставки, посебно мазута, то такође доводи компаније са девизним дугом у тешку ситуацију. Пре почетка операција, губитак у БИСТ 74, који је био преко 100 хиљаде поена, достигао је 14 процената, повлачећи индекс на опсег од 64 хиљаде.