Кип Гавур девојака у парку Цамбаз Гази

Статуа за девојке Гавур налази се у парку Цамбаз Гази: У парку Цамбаз Гази поставио је још један историјски споменик, који је изградила општина Караман у улици Исмет Паша.
Општина Караман, која је спасила Караман његовог лошег изгледа рушењем старе службе Емлак банке, изградила је парк Цамбаз Гази, овде веома посебан парк. Парк, у коме се налази суви бор, који датира 800 година уназад и који је био сведок многих историјских догађаја Карамана, за кратко време је освојио признање грађана. Општина Караман је на овом парку поставила историјску статуу Гавур девојака, која је некада била постављена у парку Сулу и парку станице.
Прича о скулптури, која је историјско дело, једнако је занимљива као и. Позната историја скулптуре и њено значење су следећи;
У изградњи железничке пруге Истанбул-Багдад-Хејаз, где су радиле хиљаде немачких грађана, Немци су такође изградили не само железницу већ и градске станице и фонтане и базене међу њима. Познато је да постоје хиљаде немачких држављана који долазе да раде у овој железничкој конструкцији и леже у планинама Таурус и чији су надгробни споменици непознати. Крајем 1800-их поседовање нафтних ресурса у земљама као што су Сједињене Америчке Државе, Русија, Енглеска, Француска и Италија доводи Немачку у тежак положај.
Немачки цар Каизер КСНУМКС. Вилхеим мисли да ће пропасти све док не постоји прелазак у нафтне земље. У ствари, док Немци разматрају нафтне ресурсе, Османлије, који се налазе у тешким ситуацијама у арапским земљама, дају предност превозу војника и муниције.
Као резултат, немачки цар Вилхеим ИИ ступа у контакт са османским султаном Абдулхамитом ИИ. Након потписивања споразума 2. године, немачка влада уступила је железничку конструкцију конзорцијуму компанија Пхилипп Холзманн, Круп и Сиеменс, које је финансирала Деутцхе Банк.
Хаидарпаса отворена у КСНУМКС години
Након потписивања и идентификације компанија, почињу грађевински радови и године КСНУМКС, железничка станица Истанбул Хаидарпаса ступа у употребу. Тада се активирају станице Ескисехир, Кониа Ерегли, Позанти и Адана.
Железница Завршена 1940
Изградња железничке пруге Истанбул-Багдад-Хејаз завршена је 1940. 15. јуна 1940. први воз је извршен од Истанбула до Багдада.1892 км између Истанбула и Анкаре крајем 600. године, 1896 км од Кониа Ерегли до 400. и 1914 км од Ереглија до тунела Таурус до 200. године. именован. Због потешкоћа планине Таурус, Немци су у овом региону радили око 20 година. Између година 1936-1940, железница до Багдада била је потпуно асфалтирана.
У међувремену, када је довршена железничка станица Караман, која је изграђена између 1910. и 15. године, Немци су ову статуу оставили на поклон.
Карамански људи су ову статуу прозвали Гавур девојкама.