Птице не могу купити брзи воз

Птице се не могу навикнути на брзи воз: „Брзи воз“ је на миграционим путевима птица и изазива масовну смрт. Иако ТЦДД тврди да ће птице „променити пут током времена“, Дога Дернеги каже: „Птице не могу променити свој пут само зато што је воз испред њих.
Јата птица ударила су у брзи воз (ИХТ), који иде брзином од 250 километара на сат, а птице су изгубиле живот. ИХТ из Анкаре ударио је у јато птица у близини Ескишехира јер је рута воза на миграционим путевима птица.
У званичној изјави о инциденту, ТЦДД је навео да је ИХТ, који је за 1 сат и 20 минута заузео удаљеност између Анкаре и Ескисехира, погодио још јата птица у првим годинама:
„Ово сада почиње да се смањује. Зато што су се птице навикле на ИХТ и почеле да мењају своје селидбене руте. Међутим, с времена на време, јата птица селица погађају ИХТ. Због јата птица, ИХТ неће смањивати брзину, наставиће путовања на 250 километара. Временом ће се птице навикнути на ИХТ и потпуно променити своје миграционе руте.
„Птице не могу избећи ову брзину“
Суреииа Исфендииароглу из Удружења за природу рекла је у изјави за бианет да то није истина:
„Птице су периодично умирале током првих година рада на пројектима као што су путеви, аутопутеви, инфраструктура и железница. У саопштењу ТЦДД-а се каже да ће се птице селице навикнути на ИХТ, али то није могуће.
„Птице селице не мењају свој пут, само локалне птице могу да науче ИХТ. Јато птица или околне птице не могу да побегну из воза који путује брзином од 300 км/х, птице не лете тако брзо.
„ТЦДД треба да изврши процену ризика на местима где су птице концентрисане и где ће птице селице бити концентрисане. На пример, на овим местима, ИХТ се може затворити баријерама како би се спречила смрт птица и несреће."
„Шта ће се догодити ако се веће птице у будућности залете у воз? Ветробранско стакло може да се сломи и изазове већу несрећу. Техничке мере треба повећати. Због ове непажње јата птица умиру. Железничке линије стају у близини Потока Анкара. Требало би да се прилагоди у складу са тим.