Изгубљени су пројекти Османлија

Изгубљени пројекти Отоманског царства се износе на видело: Турско историјско друштво (ТТК) је открило да је већина њих изграђена за време владавине султана Абдулхамида и да су спојила две стране Истанбула, као и око 40 градова развојни пројекти као што су Миниатурк и Гези Парк, као и мостови, цевни пролази и жичаре ће изнети пројекат на видело са прашњавих полица историје.
Уз документарни филм од 13 епизода под називом „Изгубљени пројекти Отоманског царства“, грађевински пројекти последњег периода Отоманског царства биће подржани архивским фотографијама и сликама, као и документима, цртежима, моделима и 3Д анимацијама.
Председник ТТК Метин Хулагу је у изјави дописнику АА истакао да су планирани различити пројекти у области доминације османске географије, али некако нису могли да се реализују и рекао: „Документарни филм показује да је Османлија Емпире је помно пратио технологију и чак су у то време покушавали да граде мостове, тунеле и метрое, али то некако није реализовано.“ „Желели смо да вас подсетимо да се то није могло постићи“, рекао је он.
Наводећи да су као резултат њиховог истраживања идентификовали око 2 пројеката, од којих већина датира из периода султана Абдулхамида ИИ, Хулагу је навео да се и тада придавао значај техници, технологији, мостовима, метроу и подземним прелазима.
– Прошли пројекти ће осветлити будућност
О раду у којем ће документовати пројекте који су разматрани у историји, али нису могли бити реализовани, Хулагу је рекао: „На овај начин ћемо се сетити наше прошлости и открити хоризонте владара у нашој историји и шта су желели да ураде. за земљу. Да ли је била отворена или затворена на западу? Какав је био њихов однос са технологијом? Открићемо да ли су мислили на добробит народа или су седели у Двору. Овим пројектима, ако данас имају вредност, расветлићемо њихову реализацију“, рекао је он.
Хулагу је навео да су пројекти попут метроа, прелаза метроа и трећег моста недавно изазвали контроверзу, али да су сада спроведени, подсетивши да је други метро у свету била линија Каракој-Галата изграђена 1860-их година, и напоменуо да је било разних пројекти метроа који су дизајнирали домаћи и страни инжењери у Османском царству.
Хулагу је навео да је поред пројеката који би олакшали градски превоз у Отоманском царству значај придаван и пројектима развоја градова, а међу њима и пројекат подизања споменика након што је грчки рат окончан у корист Османлија за време владавине Османлија. Султан Абдулхамит, Минијатурк Муниф-паше, који је био међу областима за посматрање, Гези Парк Он је навео Историјски музеј Панораме Ахмета Рифки.
– „Изгубљени пројекти Отоманског царства“
„Изгубљени пројекти Отоманског царства“ које ће ТТК документовати су:
„Од Циср-и Енбуб-и до Тубе Пассаге, Босфорски мост - Пројекти Ф. Арнодина Циср-и Хамиди и Ринг Роад, Пројекти метроа - Гаванд, Багос Ефенди, Намıк Пасазаде Тахир Беи, Холлзман, Лацеи Силлар - пројекти успињаче Осман Хамди Беи, Монсиеур Кирбис, Абдуллах Бин Ииад и други пројекти успињаче, Голден Хорн и Галата Бридге Десигнс - Да Винци, Антоине Цоренти, Мосто Пиерре, 1902 Френцх, Д'Аранцо, Антоине Боувард предлози, Градски развојни пројекти - Антоине Боувард , Беиазıт, нови пројекти џамија, Ауригеов висећи мост Галата-Сулејмани, Гавандов нови дизајн града, Д'аранков пројекат индустријске изложбе и пројекат споменика грчке ратне победе, Миниф-пашин МиниаТурк пројекат Иıлдıз Гези Парк и други велики пројекат Панорама Арејас изложба, Бејазијска изложба Ахима Пројекат историјског музеја, пројекат Тахтачијанове куле Галата, пројекат моста Саркис Балиан на острвима, Пројекти канала - Дон-Волга, Суец, Дунав-Црно море, Пијале Паша-Златни рог, Залив-Сабанца-Карадениз, Пројекти канала Златни рог-Црно море, река и пројекти за наводњавање - Пројекти канала за наводњавање Коња, Кıзıлıрмак, Гедиз, Сакариа, Фıрат-Тигрис и пројекти Хаременин (Пројекат за добијање воде за пиће из морске воде) Акдениз-Лут језеро-Канал Акаба, Железнички пројекат за бродски транспорт.