Колико ће новца Мармараи зарадити?

Колико ће новца донети Мармараи Путовање Мармарајем, вековним сном Турске, почиње данас. Очекује се да ће Мармараи, за који се очекује да ће превозити између 1.4 милиона и 1.7 милиона путника дневно, генерисати приход између 1 милијарде ТЛ и 1.2 милијарде ТЛ годишње.
Линија у којој се одређује цена улазнице за коју се очекује да ће се КСНУМКС ТЛ исплатити између КСНУМКС године и КСНУМКС године.
Цена КСНУМКС милијарди фунти
Према новинама Иени акафака, када се Мармараи заврши, КСНУМКС ће се претворити у километарску линију. Укупни трошак пројекта ће достићи ТЛ КСНУМКС милијарди. КСНУМКС хиљаду КСНУМКС метар тунел (КСНУМКС метар уроњена цев), КСНУМКС километража приградска линија, трећа линија додатак, надоградња и електромеханички систем обнављања железничко возило које ће се производити, КСНУМКС милијарде КСНУМКС милиона КСНУМКС милијарде КСНУМКС милиона КСНУМКС милиона од укупних трошкова пројекта очекује се да ће пронаћи хиљаду фунти.
Потрошено је КСНУМКС милијарди
КСНУМКС грађевински радови су почели у пројекту, до сада КСНУМКС милијарде КСНУМКС милијуна КСНУМКС милијуна фунти, укључујући КСНУМКС милијарде КСНУМКС милијуна КСНУМКС милијуна фунти је потрошено.
У КСНУМКС, КСНУМКС милијарди КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти за задовољење кредита КСНУМКС милијарде КСНУМКС милиона КСНУМКС милијуна фунти се планира потрошити. КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти овогодишњих издатака биће додељено инжењерингу и консултантским услугама, КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти до пролаза железничке цеви, КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти Гебзе-ХаидарпасаHalkalı Приградске линије су усмерене на унапређење и електромеханичке системе, док ће КСНУМКС милиона КСНУМКС хиљада фунти бити утрошено на изградњу железничких возила.
Годишње ће зарађивати 1,2 милијарде лира
У Мармараи пројекту који је спровело Министарство саобраћаја, поморства и извјештавање, највећи дио средстава финансирао је Европска инвестициона банка и Јапанска агенција за међународну сарадњу (ЈБИЦ). Тендери који су организовани одвојено за Боспхорус цросс, производњу вагона, консултантске услуге и електронске механичке радове, отворени су за међународне и домаће извођаче и заједничка улагања. Укупно је финансирано КСНУМКС милијарди КСНУМКС милиона долара од јапанске владе, Европске инвестиционе банке и Развојне банке Савета Европе за Мармараи пројекат.