Бурдур Хигх Спеед Траин

Бурдур би требало да пронађе морал брзим возом: Још увек није јасно када ће линија брзих возова, која је с почетком својих радова постала нова нада, проћи кроз Бурдур. Док влада бира године 2023. или 2035. да брзи воз дође у Бурдур и Анталију, невладине организације желе да буду укључене у инвестициони програм за 2014. годину и завршене у 2018. години.
Бурдур се радује линији брзих возова која ће наставити до Анталије. Бурдур годинама жуди за путовањем возом. Са железницом која је стигла до нашег града пре око 70 година, почео је превоз људи и терета. Пре извесног времена отказане су железничке услуге за превоз људи с образложењем да није било довољно путника и да су оштећени. Пре кратког времена објављено је да су путнички возови уклоњени због не руковања железничким пругама, извршено је неопходно одржавање на линијама, а да ће путнички возови ускоро почети да путују у наш град.
Ако су путнички возови уклоњени у наш град због недостатка линија, онда је неопходно питати;
Какво је било одржавање на линијама пре уклањања воза?
Како се теретни превоз може извршити тонама вагона на линијама које спречавају путничке возове да раде?
Бурдур се заједно са Анталијом труди да што пре стигне до нашег града и Анталије за линију брзих возова, за коју је најављено да ће бити изграђена, али никако није могла да се покрене.
Иусуф Кеиик, предсједник Привредне и индустријске коморе Бурдур, Цетин Осман Будак, предсједник Привредне коморе Анталије, захтијевају почетак летова тако што ће што прије доћи жељезничком пругом ХИзлı. Али чини се да; Ускоро ће бити направљен воз за велике брзине, иза описа срца не пружа се освежавајући развој.
Студије изводљивости се годинама изводе за железничку линију која ће проћи кроз Бурдур и стићи до Анталије, а сваки пут када је железница до Испарте до Анталије? Или ћемо проћи преко Бурдура? искрсну дискусије. Међутим, у било којој студији изводљивости није изнето мишљење да би било прикладно да пруга пролази кроз Испарту. Бурдур мора бити једно тело и одржавати топлим брзи воз који стиже до нашег града и појачати наше захтеве по овом питању.
Као политичке странке, невладине организације и грађани у нашем граду, требало би да учинимо све што је потребно за дизајн брзе железничке линије и за укључивање у инвестициони програм. Бурдур се емигрирао последњих година, у Бурдуру се смањује комерцијална активност, не може се постићи улагање и развој како би се спречила миграција. Бар би Бурдур требао пронаћи морал са линијом брзих возова.
Председавајући Привредне коморе Анталије инетин Осман Будак, који је захтевао да брзи воз долази у Анталију до сајма „Екпо 2016“ и започео кампању потписивања у Бурдуру и Испарти као у Анталији, превоз брзих возова до Анталије путем две линије Наводи да ће линија Кониа бити приоритет уколико неопходна подршка не дође из Бурдура и Испарте, а комерцијални развој региона повећаће се доласком брзих возова.
Дајући изјаву на ту тему прошлог месеца, министар саобраћаја, поморства и веза Бинали Иıлдıрıм каже да линије које долазе у Анталију нису могуће да стигну до Екпо-а 2016. године, а да ће једна од линија брзих возова бити завршена 2023. године, а друга 2035. године.
Председник Привредне коморе Бурдур Јусуф Кеиик тврди да ће линија брзих возова значајно допринети комерцијалној снази Бурдура и да би линија Ескисехир-Афион-Бурдур-Анталиа требало да буде завршена што је пре могуће.
Према информацијама у штампи, каже се да би једна од брзих железничких линија која је планирана да буде укључена у инвестициони програм 2014. године, услед интензивних напора Привредне коморе Анталије, могла бити завршена до 2018. године.
Након обављених истраживања и студија изводљивости, утврђивања руте и извештаја о процени утицаја на животну средину, ротација линије брзих возова од 2018 хиљаде 2 км до 496. године, 423 км линије Ескисехир-Афион-Бурдур-Анталиа, у коју се може ући под утицај политичара и невладиних организација, Према датим коментарима, линија планирана за завршетак до 2018. године може бити линија Кониа-Аланиа-Анталиа.