Министар саобраћаја: Најважнији проблем Истанбула није животна средина, транспорт

Министар саобраћаја: Најважнији проблем Истанбула није животна средина, већ транспорт: Бинали Иıлдıрıм, КСНУМКС. рекао је да нема промјене у питању моста, одлука је донесена и подијељена јавности.
Министар транспорта, комуникација и поморства Бинали Иıлдıрıм, поводом 3. моста, рекао је: „Ако се све усредсредимо на животну средину, развој ће бити друго пролеће. „Најважнији проблем Истанбула није животна средина већ превоз“.
На питање у вези са пројектом Мармараи, Иıлдıрıм је изјавио да ће се отварање одржати 29. октобра и да не предвиђају кашњење или закашњење у вези с тим.
Цена улазнице објављена у Мармараиу
Наводећи да постоје мања побољшања у вези са пројектом и да нема проблема, Иıлдıрıм је изјавио да ће Мармараи бити отворен 29. октобра. Иıлдıрıм је такође изјавио да ће цене карата у Мармараиу бити исте ценама карата које се примењују у метроу и железничком систему у Истанбулу. Изјављујући да ће УКОМЕ одлуку донијети ових дана, Иıлдıрıм је рекао, „Мислим да ће то бити око 1,95. Дозволите ми такође да кажем да ће ТЦДД управљати овом линијом, али ми ћемо је интегрисати заједно са Истанбулским превозом. Одлуком УКОМЕ-а, становници Истанбула моћи ће да користе и Мармараи, метро и аутобусе са једном картом “.
'Студије у каналу Истанбул се приводе крају'
Одговарајући на питања о пројекту Канал Истанбул, у јавности познат као „Луди пројекат“, Иıлдıрıм је рекао да је ово огромно дело. Наводећи да се радови приводе крају, Иıлдıрıм је рекао:
„Студије су рађене у 2 фазе. Једна се односи на сопствену продукцију канала. Углавном то спроводимо, али укључена је и друга студија, животни простори који ће се формирати око канала, као и студије Министарства животне средине и урбанизације. Они ће такође бити завршени или су завршени. Након представљања све ове најновије ситуације нашем премијеру и израде оцене, сада ћемо бити у процесу изградње “.
Трећи мост хода планираним путем
На питање да ли ће се име трећег моста променити или не, Иıлдıрıм је рекао да по овом питању није дошло до промене, одлука је донета и подељена са јавношћу. Изјављујући да се изградња моста наставља пуном брзином и да је висина стубова моста достигла 50-60 метара, Иıлдıрıм је рекао, „Ове ноге обликоваће се до краја године. Наставља се док га програмирамо. Нема стопе. Ни ми не каснимо по распореду. Циљ нам је да завршимо трећи мост и путеве у 2015. години. Ако успемо да завршимо, биће то светски рекорд “, рекао је.
"Ако све фокусирамо на животну средину, развој остаје још једно пролеће"
Оцењујући еколошке расправе о трећем мосту, Иıлдıрıм је рекао да су еколози углавном уверени и да постоје неки неспоразуми по овом питању. Изразивши да је разумљиво да се о тако великим пројектима разговара и да осетљивост животне средине долази у први план, Иıлдıрıм је рекао да су изабрали пут којим ће најмање бити погођени животна средина и сливови. „Вест да је посечено веома велико дрво потпуно је нереална. Ако се све усредсредимо на животну средину, овог пута потребе земље и развој земље биће препуштени другом пролећу “.
Изјављујући да је најважнији проблем Истанбула саобраћај, Иıлдıрıм је рекао, „Ако кажемо најважнији проблем Истанбула, сваки грађанин Истанбула му падне на памет, падне нам на памет саобраћај. Окружење није одмах изражено. Не бисмо смели да побегнемо од средишта посла. Штавише, питање заштите животне средине може се спровести и са пројектима. Без процене утицаја на животну средину ионако нико није спреман да финансира. Иако добијамо извештај о процени утицаја на животну средину за чак и најмањи пројекат, није могуће пословати без овога у тако великом пројекту, јер су финансијери врло педантни у вези с тим “.
Дискусије у извештају ЕИА
Министар Иıлдıрıм изјавио је да су нетачни и наводи да извештај ЕИА није примљен на трећем тендеру за аеродроме. Наводећи да су извештај ЕИА добили пре тендера за трећи аеродром, Иıлдıрıм је рекао, „Не постоји изузеће од ЕИА. Изузетак од ЕИА, аутопут Истанбул Измир. У то време није било закона о процени утицаја на животну средину, јер су они такође инвестирали од 90-их. Изузет је, али упркос њему, они су такође делимично добили ЕИА “.
Јилдирим је изјавио да су пројекти на трећем аеродрому завршени и да ће излагати на ову тему.
„Након што од нас добију одобрење, они ће започети посао. Завршене су све врсте поступака у вези са закључењем тренутног привременог уговора. Преостао је само један процес, а то је оснивање компаније. Понуде су даване и раније, формиран је конзорцијум. Са њима су вођени преговори о уговору и постигнут је договор, али они трају једномесечно. Донијеће нам врхунску и нову компанију. Чекамо ту компанију и тада ће локација бити испоручена и радови ће почети. Тамо постоје експропријација и постојећи рудници. Имају примедбе да имају мине (ми имамо права јер смо овде завршили своје активности). Ако се те примедбе не претворе у правни поступак, можемо почети да радимо у року од неколико месеци.