Пројекат БАЛО ће ефективно допринети извозним циљевима коришћењем железничког транспорта

Пројекат БАЛО ће допринети извозним циљевима користећи ефективно железнички саобраћај: Председник Привредне коморе Анкаре (АТО) Салих Безци рекао је да су логистичке организације Буиук Анадолу (БАЛО) А тхат систем који ће допринети извозним циљевима коришћењем железничког саобраћаја који се не користи ефикасно до данас.

Уводни састанак БАЛО-а, који је започео са транспортом терета железницом, организовао је Индустријску комору Анкаре (АСО) КСНУМКС. Организована индустријска зона (ОИЗ).

Говорећи на састанку, Безци је изразио да је транспорт сине куа нон робе, транспортна предност провинција које имају предност корака напријед у извозу, додао је он.

КСНУМКС Проценат извоза Турске у плодовима мора око, земља у КСНУМКС одсто, што значи да Безци одвија кроз одсто ваздушног КСНУМКС, док је удео железнице истакао да је КСНУМКС одсто.

Турске мора да дође до КСНУМКС године извоз циљ, да земљиште и ваздушни саобраћај на око КСНУМКС инвестиције милијарди евра рекуиред удара Безци, "Ово поље неизбежно инвестиције да буде еколошки штетне средствима повећања емисије угљеника. Међутим, емисије угљеника у железничком саобраћају су ниске економске и предвидљиве, то је тачан транспортни систем “, рекао је он.

Безци је рекао да је БАЛО систем који ће доприносити извозним циљевима користећи жељезнички саобраћај који се до сада није ефикасно користио. Захваљујући пројекту, производ Анатолије ће на правовремени и сигуран начин стићи у логистичка села Европе, рекао је Безци. „Пројекат ће носити сав терет индустријалаца и извозника у светски кул.

Безци је изјавио да АТО има удео КСНУМКС-а у компанији БАЛО и АСО КСНУМКС. Нагласио је да могу дати КСНУМКС посто ако их ОИЗ затражи.

  • "Наши трошкови превоза ће се смањити са БАЛО-ом"

АСО КСНУМКС. Председник ОСБ Ахмет Каја, фабрика за производњу КСНУМКС-а у региону и око КСНУМКС хиљада људи су запослени, рекао је он.

Наводећи да је стварни износ извоза у региону приближно КСНУМКС милијарди долара, Каиа каже да улажу велике напоре да достигну КСНУМКС циљеве. Каиа је истакао да је највећи проблем индустријалаца транспорт робе која треба да се извози и да се сви актери морају заједнички ангажовати како би се ријешио овај проблем.

Каиа је нагласио да би извоз жељезница требало да се повећа на КСНУМКС посто да би се достигли извозни циљеви од КСНУМКС милијарди долара. Према томе, пут и гориво су потребни. Стога су жељезнице веома важне за извозника. У последњој години КСНУМКС-КСНУМКС дошло је до значајних помака у железници. Укључени возови велике брзине. Изграђене су алтернативне жељезнице. То показује да ће бити изграђена жељезничка инфраструктура потребна за остварење нашег извозног циља. ”

Наводећи да ће БАЛО повећати свој извоз жељезницом, Каиа је истакла да је пројект први пут у септембру, КСНУМКС је испоручен у септембру, а КСНУМКС је достављен свакодневно.

Каиа, БАЛО'ла, трошкови транспорта друмским саобраћајем ће се смањити за отприлике КСНУМКС рекао је, ова ситуација ће повећати конкурентност извоза нагласио.

  • "Наш циљ је да будемо лидер железнички оператер Турске врши национални и међународни транспорт"

Велики Анатолија Логистика организације (БАЛО) Инц Генерални директор је овде Хусеин, матуре Турска вијећа и берзе унија, КСНУМКС привредних комора, трговина и индустрија коморе, трговинске размене, КСНУМКС организовани индустријске зоне, неспецијализованим продавницама турски Инц. и међународни транспорт и логистику провајдери Удружење, укључујући и КСНУМКС, изјавило је да има заједничку структуру.

Овде ипак, мета индустријалаца да побољша конкурентност у међународној трговини снижавањем трошкова превоза на нова тржишта и подршку како би се осигурало да постоји сталност, да продужи железничког превоза жељезница у Турској рекао да је цела поента је заказано и редовно достављају.

Исермис је навео да би жељезницу требало ревитализирати како би се повећао извоз, те да су регије које су досегнуте жељезницом развијене у свим подручјима.

"Наш циљ је да будемо лидер железнички оператер у Турској спровођење националног и међународног транспорта," он овде дао информације о активностима и системима лопте.

Тренутни распоред железничких тендера

Пон 14

Обавештење о тендеру: Јачање тунела КСНУМКС између станица Улукıсла-Иенице

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
со 15

Најава тендера: Сервис за чишћење

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Ова страница користи Акисмет како би смањила нежељену пошту. Сазнајте како се ваш коментар обрађује.