Линија жичаре Иенимахалле-Сентепе није погодна за потребе региона: У експертском извештају који је сачињен у оквиру тужбе у вези са линијом жичаре између Сентепеа и Јенимахалеа, наведено је да пројекат није погодан за потребе региона. Завршен је извештај вештака који је припремљен у оквиру тужбе за одлагање извршења и поништење одлуке Већа метрополитанске општине Анкара о изградњи жичаре између Сентепеа и Јенимахалеа. У извештају се наводи да линија жичаре неће служити јавном превозу и туризму и да би била непотребна и скупа. У извештају је садржано мишљење да одлука о жичари није у складу са потребама региона, урбанистичким принципима и јавним интересом.
Комора урбаниста и Комора архитеката огранци Анкаре поднели су тужбу којом траже поништење и обуставу извршења измена урбанистичког плана на основу одлуке Већа градске општине Анкара од 9. августа 2012. и 15. октобра 2012. године, којом је предвиђена изградња. линије жичаре између одређених подручја у Сентепеу и Јенимахалеу. Стручна комисија од 3 особе која је испитивала питање у оквиру предмета је завршила свој извештај.
Супротно критеријумима планирања
У извештају је наведено да би коришћење ограничених ресурса Метрополитанске општине у овом пројекту одложило друге пројекте који су хитнији и од опште користи. У извештају је наведено да измена зонирања за успостављање линије жичаре није у складу са одредбама Закона о општинама и Закона о градској општини, као и да је истовремено измена зонског плана у супротности са „Критеријумима за планирање“.
Делимичан приступ
Иако је у извештају наведено да линија жичаре није изграђена према главном плану транспорта, примећено је да је одлука донета „фрагментарним приступом“. У извештају се наводи да није рађена никаква студија о региону при одређивању тачака станица и наглашава да се није водило рачуна о интегритету градске и саобраћајне мреже. У извештају се наводи да студије транспорта, техничке изводљивости, анализе ризика и утицаја на животну средину нису рађене у региону о коме је реч.
фотокопирано
У извештају се наводи да су измене зонског плана размера 1/5000 и 1/1000 у одлуци припремљене истовремено и скоро фотокопиране увећавањем и смањењем величине, а садржао је следеће изјаве: „Главна сврха жичаре је да достигне висок ниво. -тачке нагиба до којих се не може доћи друмским превозом, али је почела да се користи и за потребе градског превоза.“ Да би се жичара користила у градском превозу, критеријуми као што су велика висинска разлика између две тачке, недостатак пута везу, а високи трошкови изградње нису подмирени у предметној линији жичаре, а није испуњена ни линија жичаре 'Шентепе - Јенимахале', за коју се наводи да је за 'јавни превоз и туризам' закључио да нема физичких панорамских елемената који ће се бавити сврхом ове услуге, да је неспојиво са наменом и да ће бити непотребно и скупо с обзиром на локацију региона у граду“.
"Брз опоравак"
Председник коморе архитеката у Анкари, Али Хакан, такође је оценио ово питање на конференцији за новинаре коју је одржао јуче. Хакан је рекао: „Припремљен је веома успешан извештај који подржава наше изјаве. „Сада је на нама да пожелимо Гокчеку брз опоравак“, рекао је он. Секретар Коморе Тезцан Каракуш Цандан изјавио је да треба прекинути радове на изградњи жичаре и поручио: „Радове треба обуставити јер се случај наставља. „Дрвеће се и даље сече, ово је противзаконито“, рекао је он.
Извор: Миллииет Анкара
Будите први који ће коментарисати