Државни удар погодио и извоз вагона у Египат: Извоз 410 вагона који је компанија из Бурсе, првог и јединог произвођача вагона у Турској, желела да реализује у Египат, отказан је због пуча у земљи – председник Управног одбора Предузеће Дурмаз: „Управа за железнице у Египту ће набавити 410 вагона. Контактирали су и нас. Договорили смо се око многих тачака, урадили прелиминарне радове и завршили припреме за производњу. Али када су се догађаји десили, све је остављено иза себе.”
Извоз 410 вагона компаније из Бурсе, првог и јединог турског произвођача трамвајских вагона, у Египат је отказан због државног удара у земљи.
Durmazlar Хусеиин Дурмаз, председник Управног одбора Макине, рекао је у изјави дописнику АА да су почели производњу првог турског трамвајског вагона као резултат споразума који су склопили са градском општином Бурса 2008. године.
Наводећи да ће испоруку вагона почети крајем овог мјесеца након пет година до сада, Дурмаз је рекао: „Од октобра вагони које смо произвели биће пуштени у рад у Бурси. „Срећни смо и поносни што смо отворили нови терен у Турској“, рекао је он.
Дурмаз је навео да како се број становника у свету повећава, тако расте и вредност јавног превоза, те да људи сада желе да од једне тачке до друге стигну на најкраћи и најудобнији начин.
Наводећи да су возила попут трамваја, метроа и брзих возова превозна средства која пружају удобност људима, Дурмаз је навео да је потражња за њима из дана у дан све већа.
Хусеиин Дурмаз је нагласио да су добили много захтева за вагонима из Турске и иностранства након што су започели производњу вагона и рекао:
„Тренутно, градске општине Измир и Дијарбакир желе метро возило од нас. Такође је контактирао Ирак да купи возило за метро. Поред тога, Русија и Иран захтевају и метро и трамвајска возила. Управа за железнице у Египту планирала је куповину 410 вагона. Контактирали су и нас. Договорили смо се око многих тачака, урадили прелиминарне радове и завршили припреме за производњу. Али када су се догађаји десили, све је остало иза. Једна госпођа која ради у општини у Немачкој позвала је моју сестру телефоном и рекла: „Госпођо Фатма, наша општина ће купити трамвај. Дефинитивно желимо да купимо ово из Турске. „Желимо да видимо турску робу овде“, рекао је он. Морамо да ојачамо производњу у Турској и да следимо свет. Године 1803. у Енглеској је изграђен воз који је ишао брзином од 100 км/х. Ми смо у 2013. То нико није покушао да уради већ 210 година. Спавали смо 210 година. ”
Производња аутомобила у метроу после трамваја
Дурмаз је навео да ће након производње трамвајских вагона у Турској отворити нове кораке и почети да производе метро возила као компанија.
Објашњавајући да се вредно ради на производњи метро возила, Дурмаз је рекао: „Циљ нам је да завршимо прототип метро возила до краја године. Наши инжењери у нашој компанији су сада фокусирани на овај пројекат. И овај пројекат ћемо реализовати. Име Бурсе у Турској ћемо такође учинити познатим у производњи метро вагона. Борићемо се са светским гигантима на овом пољу“, рекао је он.
Покретна постоља брзих возова су из Бурсе
Дурмаз је рекао да у свету постоји 5-6 компанија које производе брзе возове, а да међу њима производе и обртна постоља за једну француску компанију.
Истичући да је окретна постоља један од најважнијих делова брзог воза, Дурмаз је рекао: „Дугорочним уговором који смо склопили са француском компанијом, у нашој фабрици производимо и обртна постоља по њиховој жељи. Брзи возови француске компаније користе се у многим земљама света. Из Бурсе долазе и њихова моторна постоља. Месечно производимо 16 обртних постоља. „Производићемо окретна постоља брзих возова француске компаније две године“, рекао је он.
Извор: хаберциниз.биз
Будите први који ће коментарисати