Нека железничка пруга не буде паркирана: умјесто смањења паркова је начин да се повећа. Понекад стара пруга може бити велики парк упркос зарђалим трачницама. То је нека врста приче краљице лепоте паче.
У великим градовима, усред толико зграда, деци је потребно место које одговара содици. На крају, иако не могу да гласају, улично детињство је попут политике! Добро ћете одабрати свој тим. Чак и деца знају да је улица врста окупљања. Има места за одигравање меча у Њујорку. Иако не више од Лондона, они такође стварају зелене површине. Ако погледамо тај чувени Централ Парк и кажемо „Ово је вештачко драга“, били бисмо погодили. 843 хектара ... Међутим, паркови нису довољни ни за Њујорчане, стара железничка пруга претворена је у парк са приватним иницијативама.
НАША ШАНСА ПОВРАТНОГ ПОСТОЈАЊА КСНУМКС
Градска железничка линија Хигхлине, изграђена 1930-их, користила се до 1980-их. Међутим, народ је спречио одлуку о уништењу. Основана је невладина организација Фриендс оф Хигхлине, а покренута је и кампања за претварање овог места у парк. Тако су предузети први кораци плутајућег парка у граду. Када је Јосхуа Давид отишао на састанак у четврти Цхелсеа у августу 1999. године, мислио је да ће се сви сложити. Али, погрешио је! На том састанку Јосхуа Давида није подржала осим Роберта Хаммонда. Када су на крају састанка једно другом дали карте, нису очекивали да ће створити своје Хигхлине Фриендс. Када је мајка Роберта Хаммонда упитала његовог сина: "Сине мој, почео си с тим послом, какве су твоје шансе?" У то време један је био путописац, а други је радио на веб страници. И одлучили су да напусте посао и спасу парк.
ГИУЛИАНИ: ОСТАЈТЕ ТУ!
Две 10 године биле су потребне за финансирање пројекта, добијање дозвола и убеђивање владе и локалних самоуправа. Да би ублажили умор, написали су књигу „Инсиде тхе Парк Лоокинг то тхе Ски ин Нев Иорк“. Њихове су приче дугачке, чак и до бившег градоначелника Гиулианија. „Није толико желео овај парк! „Нико није желео да разбије Хигхлине више од њега“, сећа се Хаммонд. У ствари, два дана пре предаје свог места Блумбергу, последњи документ који је потписао је „Дозвола за рушење Хигхлинеа“.
Али кругови Хаммонда и Давида су такође широки. „Јавили смо нам колико уметника и геј пријатеља имамо. Чује се њихова реч. Подржали су нас и Диане вон Фурстенберг и глумац Едвард Нортон. Захваљујући финансијској подршци њих двојице, покушали смо што више легалних начина да спасимо Хигхлине! “ Двојица предузетника гарантују и влади и општини: Претворићемо ово место у парк! Уз одобрење сенаторке Хиллари Цлинтон, 18 милиона долара ушло је у касу Хигхлине-а након овог обећања.
Лакше је за шетњу
Овај парк је сада попут огромне коморе за кисеоник на Менхетну. То је железничка пруга без семафора, али на којој шетате градом. Шине се заустављају. Лежаљке са стране, фонтане са водом које се лети отварају за децу и одрасле, где можете ући и стајати неколико минута ... Ово место се користи и као уметничка галерија на отвореном. Скулптуре изнутра нису на удаљености и хладноћи савремене уметности. А ако се не уморите од пењања по неколико степеница, шетњом по парку можете много брже доћи до одредишта. Његова адреса је негде између западне 30. улице и улице Гансевоорт; немогуће је не видети бујно зеленило. Последње запажање двојца Давида и Хаммонда је следеће: „Они који уђу у овај парк одмах се држе за руке, не могу то учинити у оној гомили испод ...“
У парку су биле старе шине
Кампања коју су покренула два комшијска активиста претворила је старе возне пруге у омиљени њујоршки парк. Парк, који годишње посети 4 милиона људи, протеже се дуж реке Хадсон. Дизајн парка заједнички потписују Јамес Цорнер Фиелд Оператионс, Диллер Сцофидио + Ренфро и Пиет Оудолф. Датум отварања Хигхлине Парка је 2009. Датум отварања другог дела је 2011. Дужина Хигхлине пруге је 233 километра, али паркирани и јавни део је око 2 километра. Пројекат ће бити завршен трећим и последњим поглављем које ће бити отворено 2014. године.
Исти пројекат у Истанбулу
Сличан пројекат са њујоршким пројектом Хигхлине Парк такође је у питању за Истанбул. Према пројекту, који је градоначелник Фатиха Мустафа Демир недавно објаснио новинарима, пруга и метро линије биће под земљом отварањем Мармараиа. Стара приградска линија између Иедикуле и Сиркеци биће претворена у парк и шетницу, баш као у Њујорку.
Будите први који ће коментарисати