Парна локомотива стара 100 година биће образовно средство на Универзитету у Карабуку: Универзитету у Карабуку, који је отворио први турски Институт за гвожђе и челик и одељења за инжењеринг железничких система, и Државне железнице Републике Турске за обнову 100 година старе паре локомотиву у депоу станице Карабук и користити је у образовне сврхе (ТЦДД) Генерална дирекција је преузела. Протоколом потписаним између Одељења за материјале ТЦДД и универзитета, тендер од 1900 тона (котао на угаљ) је пренет заједно са локомотивом од 65 тона изграђеном 65-их.
Наводећи да ће бити домаћини 100-годишњој историји, ректор Универзитета у Карабуку проф. др. Бурханетин Ујсал је рекао да имају жељу да од школе и града направе долину железничких система. Наводећи да су отворили први институт за гвожђе и челик у Турској заједно са инжењерингом железничких система, ректор Уисал је рекао: „Желимо да заштитимо нашу историју тако што ћемо парну локомотиву, која се налази у депоу станице Карабук и која има историју дугу приближно 100 година, преместити у наш универзитет. Ова локомотива ће створити образовни простор за наше драге младе људе, а биће и додатак нашем универзитету. Локомотива је у отпадном стању. Након што га донесемо на наш универзитет, ми ћемо га обновити и оживети нашу историју. Желео бих да изразим своју захвалност генералном директору ТЦДД, господину Сулејману Караману, који је допринео трансферу, и компанијама Иапı Меркези и Иапıраи, које ће обезбедити да локомотива буде преузета са станице и пребачена на наш универзитет.“ рекао.
Нарочито у периоду када су брзи возови почели да се шире, а железнички саобраћај узео замах, Одсек за инжењеринг железничких система, први и једини у Турској, отворен је на Универзитету Карабук у школској 2011-2012. Према информацијама добијеним од ректора Уисала, Кардемир А.С. је основан да би задовољио железничке потребе земље. Склопљен је споразум између ТЦДД и ТЦДД. Пут од 5 километара биће изграђен у кампусу Универзитета Карабук ради тестирања шина. Овде ће се изводити експерименти о односима шина-точак, сигнализацији и телекомуникацијама и моћи ће се посматрати интеракције инфраструктуре и надградње.
Извор: http://www.haber35.com
Линија брзих возова Анкара Карабук Зонгулдак треба да буде изграђена што је пре могуће
Очување Универзитета Карабук чак и једног од историјских споменика који пропадају у многим деловима наше земље је иницијатива која је заиста вредна дивљења, а за сада само Анадолијски универзитет Ескишехир. Едирне Тракиа Унив. У кампусу универзитета је изложена парна локомотива.Надам се да ће ова иницијатива бити пример осталим ректорима.Ипак, исправио бих погрешну информацију.У питању је локомотива типа 56300 теретна и год. производња би требало да буде 1948 или 49. То је један од последњих примера производње паре. Некада је био тешки транспорт између Зонгулдака и Улукıсла. Користи се (нарочито у возовима за руду) и такође има најмоћнији котао међу парне машине у Турској. Није стар 100 година како се тврди у вестима. Поздрав…