милијарде долара пројеката у последњих случајева у Турској

милијарде долара пројеката у последњих случајева у Турској
2013. се сматра прекретницом у саобраћају јер је то година када ће почети нове гигантске инвестиције.

1. Док је почела изградња аеродрома, постављени су темељи трећег моста вредног 6 милијарди долара. Пројекат Мармараи почеће следећег месеца. Пројекат брзог воза Анкара-Истанбул је такође при крају.

Како ће данас напредовати цене злата: анализа злата

Министарство саобраћаја 2013. описује као прекретницу у саобраћају, јер је то година када ће се покренути многи велики пројекти и почети нова гигантска улагања. Док је почела изградња 150. аеродрома капацитета 3 милиона путника, постављени су темељи 6. моста вредног 3 милијарди долара. Мармарај ће 29. октобра спојити два континента.

Пробне вожње ће почети следећег месеца у пројекту Мармараи, који ће спојити две стране Истанбула под морем. Док је завршена груба градња у пројекту вредном 9 милијарди долара, настављају се архитектонски и електро-машински радови. Завршене су шинске инсталације које ће повезати два континента, а следећег месеца почеће пробне вожње. Можете путовати са картом на Мармарају. Пројекат Мармараи дуг 76.6 километара састоји се од 4 уговора (Консултантске услуге, Босфорски прелаз-БЦ1, Побољшање приградских линија-ЦР3 и Производња железничких возила-ЦР2). Планирано је да се 29. октобра 2013. године отвори деоница Босфорског прелаза дужине 13.6 километара између Ајриликчешмеа и Казличешмеа и 20 километара дуге међуградске путничке/теретне линије између Гебзеа и Пендика.

Након пројеката брзих возова Анкара-Ескишехир и Анкара-Коња, пројекат брзих возова Анкара-Истанбул је при крају. У оквиру пројекта завршено је 30 километара тунела и преко 10 километара вијадуката, а настављају се изградња баласта, прагови и полагање шина. У оквиру пројекта ради близу хиљаду машина и 95 људи, где је изграђено 35 одсто инфраструктуре и 2 одсто надградње. У пројекту се такође спроводи посебна студија од Кесекоја, Сапанче па све до Измита. Траса брзих возова Анкара-Истанбул дуга 600 километра биће спремна за пуштање у промет наредних дана и почеће пробне вожње. Отварање линије биће одржано 533. октобра заједно са пројектом Мармараи.

12 милијарди долара за брзи воз

Када се заврши брза железничка линија Анкара-Истанбул, биће обезбеђен непрекидан путнички и теретни превоз са Европом у Гебзеу, интегрисаном са Мармарајем. Рачуна се да ће удео путника на железници, који износи 533 одсто, порасти на 10 одсто завршетком 78 км пројекта Анкара-Истанбул ИХТ.

Железнице, које ће до 2023. године изградити 2 хиљаде 197 км пруга за брзе возове, потрошиће 74 милијарди долара, укључујући 12 гарнитуре брзих возова. Завршетком истанбулских линија брзих возова, годишње ће се превозити укупно 40 милиона путника. Годишњи приход износиће милијарду 1 милиона долара. Добит од 650 милиона долара годишње ће се генерисати из пословања. Брза, безбедна прилика за транспорт биће створена изградњом двоколосечне, електричне, сигнализоване брзе железнице погодне за брзину од 403 км између Анкаре и Истанбула.

За пројекте до 2023. године опредељен је буџет од 45 милијарди долара. У оквиру ових пројеката, циљ је да се смањи време превоза Анкара-Истанбул прво на 3 сата, а затим на 1 сат брзим возом. Уколико студије спроведене са кинеском владом дају резултате, планирано је да се брзина између Анкаре и Истанбула преко Болуа смањи на 1 сат железницом.

Метро ће бити завршени до краја године

Отварање 15 хиљада 360 метара дугих метроа Кıзıлаи-Цаииолу и 16 хиљада 590 метара дужине Батикент-Синцан, које становници Анкаре дуго чекају, биће одржано крајем ове године. Укупно ће бити превезено 1 милиона 188 хиљаде путника дневно, укључујући 3 милион 564 хиљада путника дневно у свим метроима. Са ажурираним ценама метроа у Анкари, очекује се да ће цена бити 3 милијарде 40 милиона лира. Пројекти повезивања линије метроа са аеродромом Есенбога у Анкари биће завршени до краја године, а следеће године биће предузете акције за изградњу линије.

1. радови на мосту убрзани

Радови на трећем мосту преко Босфора се настављају пуном паром. Док је темељ џиновског моста од 3 милијарди лира постављен 4,5. маја, извршено је бушење на укупно 29 тачака како би се утврдиле тачке на којима ће бити изграђени стубови моста и потпорни зидови. Након испитивања узетих узорака тла, констатовано је да су све тачке погодне за постављање стубова моста. Трећи мост који ће бити изграђен на Босфору, чији је завршетак планиран 48. године, биће интегрисан са аутопутем Северна Мармара и обезбедиће пролаз на линији Гарипче-Појразкеј. Уз мост, биће изграђено укупно 2015 километара путева и спојних путева на европској и азијској страни моста у партнерству Ицтас-Асталди методом 'гради-управљај-пренеси'. Преостале путеве ће истовремено завршити држава, сопственим буџетом и средствима. Пројекат ће имати укупну дужину од 60 километара са прикључним путевима.

Прелазак залива 6 минута

Најважнији део пројекта аутопута Гебзе-Измир, који ће повезати Измир са Истанбулом, је мост за прелазак преко Залива Измит. Јапанска компанија ИХИ, која ће градити Гулф Цроссинг Бридге, који ће по завршетку бити други најдужи мост на свету, преузела је и изградњу моста Фатих Султан Мехмет и моста Златни рог. Пројектом ће бити изграђено 377 километара аутопута и 44 километра прикључних путева, 30 вијадуката, 4 тунела и 209 мостова. Пројекат, који ће укључивати висећи мост од 3 километра, скратиће пут за 140 километара, смањујући саобраћај између Измира и Истанбула на 3.54 сата, а прелаза у Залив на 6 минута. Трошкови горива и одржавања возила смањиће се за 870 милиона лира. Деоница до Бурсе и етапа од 50 километара до Измира биће завршена у првој половини 2015. године, а цела деоница биће завршена до краја 2016. године.

1. Планирано је да изградња аеродрома почне за годину дана

Очекује се да ће радови на изградњи 3. аеродрома у Истанбулу почети у року од годину дана. Почетком инвестиција прве фазе, у периоду изградње биће запослено у просеку 1 хиљада људи годишње. Отварањем аеродрома отвориће се могућности запошљавања за просечно 80 хиљада људи годишње. Аеродром, који ће бити погодан за највећи светски авион, Ербас А120, биће пети највећи аеродром на свету са површином од 380 квадратних километара. Трећи аеродром биће отворен 77. године.

Лука Цандарлı обезбедиће запослење за 15 хиљада људи

Завршетак инфраструктурних радова луке Чандарлı, која ће бити десета по величини лука на свету и највећа лука у Турској када буде завршена, планирано је да се заврше 10. године и да почну радови на надградњи. За луку Чандарли изграђен је лукобран од 2013 метара, чија је физичка завршеност остварена за 70 одсто. Планирано је да први брод у овој години пристане у луку у коју могу пристати бродови од преко 900 хиљада тона. Лука, за коју је планирано да запосли 200 хиљада људи, доносиће Измиру годишњи приход од 15 милиона лира.