Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Иилдирим похвалио је развој жељезница у посљедњим КСНУМКС годинама. Иилдирим је нагласио да су нагомилани проблеми жељезница ријешени у посљедњим КСНУМКС годинама. Заостали смо за многим земљама у смислу жељезнице и брзих влакова. Желео бих да се захвалим свим железничарима што су нас учинили поноснима на наше људе. Оно што радимо железницама је мање. "
Јачање стручних квалификација орган и национални систем квалификација у Турској пројекту, који је реализован "НКС и ВОЦ-тест центар Успостављање пројекта жељезничког сектора", на састанку затварања, одржана ресторан Товер у области Железничка станица Анкари. Министар саобраћаја, поморства и комуникација, Бинали Иıлдıрıм, у програму, ТЦДД Развој и ТЦДД Фондација за солидарност и помоћ Фондације (ТЦДД Фондација), Удружење железничких транспортних система и индустријалаца (РАИДЕР) и Удружење за железнички саобраћај (ДТД) основано у Анкари од стране РАИТЕСТ-а Стручни стројар дао је потврду о квалификацији стројарима који су успјешно положили Национални тест оспособљености.
ИНВЕСТИЦИЈЕ У ЉУДИ ЈЕ ВАЖНО
Министар Иıлдıрıм је у свом говору на свечаности високо похвалио развој догађаја у железници. Железница 10,5 година, Иилдирим је рекао да се у овом периоду, 100 година, обновила је нетакнута линија, направио нови пут, 3 освежило за железнички вагон који су користиле земље света и развој домаће железничке индустрије, пуно посла, турска брза железница до (ИХТ) Нагласио је да су предузети важни кораци Изјављујући да су елиминисали нагомилане проблеме у железници из прошлости, Иıлдıрıм је рекао: „Обнављање лонца не гарантује укус хране. Кувар је тај који храну куша, а не сам лонац. Баш као што укус оброка даје кувар, људи одређују квалитет услуге у железници. Османско царство је основало светско царство делујући са филозофијом „Прослави народ тако да ће и држава прославити“. Усвојили смо ово. Улагање у људе је улагање у будућност, улагање у људе је највеће улагање у земљи. Животни век шина, локомотива, возова и зграда које купујемо су јасни. Али наше улагање у људе је улагање које ће трајати заувек из генерације у генерацију “, рекао је.
ПРОЈЕКАТ ЦЕРТИФИКАЦИЈЕ ЋЕ ПРУЖАТИ ВАЖНЕ ДОДАТНЕ АДИТИВЕ
НКС и ВОЦ-тест центар Успостављање министра жељезничког сектора Иилдирим такође штрајкују да се информације о пројекту, професионалне квалификације, тестирање и истакао да је Турска је касно сертификације. Као резултат тога, Иилдирим је нагласио да је био суочен са великим трошковима и рекао да, ми правимо жељезнице. Тежимо сертификацији докле год радимо жељезницу. Он долази и одлази мјесецима, ради тестове. Молићеш се пред мушкарцима, 'што ће се десити ми ћемо отворити линију', кажете ти. Сисали су му млеко за сертификацију. Ако знате посао, ваш посао постаје лакши. Ако зависите од таквих ствари, ваш развој ће бити спречен и трошкови ће се повећати. Важно је да вас неко идентификује. Развијене земље не желе да идете напред. Он чини све што је у његовој моћи да те спријечи да имаш технологију. Али ако имате свој извор и своје знојне људе, они вам не могу много одолети. Момци кажу да не радимо оно што нам треба. КСНУМКС година ова земља је отишла овако. Новац је такав, марине на тај начин. Пројекат је веома важан у овом погледу. Резултати овог пројекта ће пружити много већу додану вриједност од пројекта. Јер Турска сада каже да ја имам. Нека то свако уради, урадимо то, комбинујемо снагу и подржимо оно што је потребно. Турска на идеалној локацији за овај посао. Такође је важно да се пројекат сертификације подудара са либерализацијом железница. Ово је тимски рад. Свако од нас, руку под руку, показао се као диван пројекат. Захваљујем свима који су допринели
ХВАЛА ВАЗДУХАМА КОЈИ ОСТВАРУЈУ ВЕЛИКУ БОРАВКУ НАШИМ ЉУДИМА
„Ако железничари нису тражили овај посао, не бисмо могли да говоримо о брзом возу, обновљеним путевима или модерној железничкој производњи, рекао је Бакан Иилдирим. Министар Иıлдıрıм наставио је свој говор како слиједи: “Енглеска расправља о брзом возу и нема САД у САД-у. ИХТ од Анкаре до Ескисехира високог америчког бирократа, 'ИХТ је био веома лијеп', каже он. Желео бих да се захвалим свим железничарима што су овај понос живјели за наше људе. ”
Подсећајући да су железнице либерализоване, Иıлдıрıм је рекао да овај пројекат није намењен само запосленима у Генералној дирекцији ТЦДД. Иилдирим је рекао, дегерлендир Изградићемо најмање КСНУМКС хиљаду КСНУМКС километара брзих возних линија у наредној КСНУМКС години. Једни са другима у Турској домаћин КСНУМКС КСНУМКС милиона становника изум, ми ћемо имати брз воз ", рекао је он.
НИКО НЕ МОЖЕ ДА СЕ ЗАУСТАВИ
Министар Иıлдıрıм је изјавио да ће се развој жељезнице наставити и рекао: „Сада се точак окренуо и замах је почео да се повећава. После тога, ко год жели да престане. Зато што сада већина жељезничара вјерује. Наша нација је одувек страствена око железница. Иако жељезнице нису у могућности да их опслужују, још увијек то тврде. Зато што железнице нису само транспорт, већ и фолклор, култура и симбол независности ове земље. Оно што радимо железницама је мање. Није било могуће елиминисати занемаривање година током КСНУМКС године, али ми смо на путу. "
ЦЕРТИФИКАЦИЈА ЖЕЉЕЗНИЦА ЋЕ БИТИ КРОЗ ОВАЈ СИСТЕМ
ТХДД Генерални директор Сулејман ТХДД Персонал Фондација провести националним стручним Пројекат Система квалификација реализује ако Караман за имплементацију стандарда занимања и систем сертификације који се примењују у земљама ЕУ у Турској, раидер и Железничке Превозници тврде да створе Раи-Тест се састоји Ассоциатион. Изражавајући да су дефиницију професије КСНУМКС обављали на жељезници и утврђивали њихове стандарде, Караман је такођер изјавио да су истовремено успоставили центар за испитивање и оцјењивање. Караман, "Након тога, кроз овај систем биће обезбеђен и јавни и приватни сектор људи који чине професију железничких сертификата", рекао је он.
Наводећи да су реализовали пројекат користећи претприступне фондове, Караман је казао да се само КСНУМКС хиљада еура од трошкова пројекта од КСНУМКС хиљада еура испуњава ТЦДД фондацијом.
Мухсин Алтун, шеф Централне јединице за финансије и уговоре, Баирам Акбас, предсједник Управе за професионалну квалификацију, такођер је одржао говор на крају програма. Иıлдıрıм, који је дао цертификате машинистима Мурату Иıлмазу и Метину Гедику у име стројара КСНУМКС-а који није могао учествовати у програму јер је био на власти, рекао је: “Машинари напорно раде. Они чак немају времена да добију цертификат. Нека вам Аллах помогне .. Министар Иıлдıрıм је затим позвао учеснике пројекта на фазу. Церемонија је завршена након издавања заједничких плакета.
РАИТЕСТ ће носити ИСПИТНЕ И ЦЕРТИФИКАЦИОНЕ АКТИВНОСТИ ЖЕЛЕЗНИЦА
Да би се задовољиле потребе квалификованог и сертификованог особља у жељезничком сектору, вршити испите и активности цертифицирања особља; РАИТЕСТ, основан у оквиру ЦД-а Оснивање Националног система квалификација и Центра за тестирање и сертификацију у жељезничком сектору ,ı, у којем ТЦДД учествује као сарадник, основан је на КСНУМКС марту КСНУМКС у сарадњи са ТЦДД фондацијом, РАИДЕР и ДТД. Национални стандарди КСНУМКС професије одређени су у оквиру пројекта, који је подржан од стране ЕУ и КСНУМКС Еуро грант кредита. РАИТЕСТ организује испите према критеријумима дефинисаним у националној надлежности и доприноси развоју сектора спровођењем прегледа и сертификационих активности путника у железници.
Будите први који ће коментарисати