Пројекат века

Пројекат века
Базалтно камење које ће се користити у железници у неким фазама Мармараја, који се описује као „Пројекат века“, шаље се у Истанбул бродовима из Чанакалеа.

Камење извађено из каменолома рударске компаније у селу Халилоглу у близини аутопута Чанакале-Чан камионима се довози у луку Кепез. Овде ускладиштено камење се уз помоћ радних машина ставља на теретне бродове и отпрема у Истанбул.

Власник компаније Хаиреттин Дерели је у изјави дописнику АА рекао да ће се базалтно камење користити испод шина у железници у неким фазама пројекта Мармараи.

Наводећи да је Мармарај "велики пројекат", Дерели је рекао да су сазнали да је извођачу радова потребно 800 хиљада тона базалтног камена. Наводећи да не могу да испуне сву ову потражњу, али се труде да отпреме што веће количине, Дерели је саопштио да су са компанијом потписали уговор о слању 100 хиљада тона камена.

Дерели је навео да су раније слали камење на железнички пројекат у Грчкој и рекао: „Послали смо доста камења, али је наш пројекат прекинут због кризе у Грчкој. Очекујемо побољшање економије у овој земљи. С времена на време исто камење шаљемо и у Русију. Базалт је веома тврд камен. Не упија воду, слабо се мрви, чист и без прашине. „Базалт је пожељнији јер смањује стрес брзих возова током кретања.

„Постоји подстицај за поморски превоз“

Директор луке Кепез Еврен Бечерен рекао је да се у луци настављају утоварне и путничке активности.

Истичући да повећање оваквих активности у каботажи, дефинисаној као „домаћи транспорт морем“, доноси озбиљне приходе за поморску флоту и земљу, Бечерен је рекао: „Тренутно ће за годину дана бити око 1 хиљада тона терета. Срећни смо због овога. Држава има много подршке у каботажи. „Постоји подстицај за транспорт морем, а не друмом“, рекао је он.