Железничка пруга од 18 километара између турске границе и Свиленграда, финансирана из Европског транспортног програма, обновљена је и пуштена у рад. Завршетком овог пројекта, пројекат је постао први потпуно завршен железнички пројекат у земљи. На прузи, где је електрична линија потпуно обновљена, локомотиве ће моћи да убрзају до 160 км на сат. У оквиру пројекта, који је коштао 70 милиона лева, изграђен је нови железнички мост преко реке Мерич.
Железнички мост укупне дужине 433 метра и висине 7 метара уједно је и најдужи железнички мост у земљи. Премијер Марин Раиков и министар саобраћаја Кристиан Кристев отворили су обновљену железничку линију. Отварању су присуствовали и званичници из Турске. Премијер Раиков изразио је задовољство обновом пруге која није обнављана 43 године и захвалио се свима који су допринели првом завршеном пројекту железнице. Министар саобраћаја Кристев, с друге стране, рекао је да захваљујући таквим успешним пројектима Бугарска може са поуздањем затражити више средстава за куповину нових локомотива и вагона у новом термину европског програма финансирања.
Захваљујући пројекту, који је за око 3 године завршила чешка компанија ОХЛ ЗС, предвиђено је смањење трошкова одржавања железничке инфраструктуре, осигурање безбедног транспорта и смањење загађења животне средине заменом дизел локомотива електричним вагонима. Завршена линија део је граничне линије Пловдив Свленград са Турском. Прошле године завршена је траса трасе Пловдив-Димитровград.
Будите први који ће коментарисати