Одржавање Боспорског моста почиње након завршетка Мармараиа

Одржавање Боспорског моста почиње након завршетка Мармараиа
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Бинали Иилдирим изјавио је да ће радови на првом мосту почети након завршетка пројекта Мармараи.
Иилдирим не даје информације о датуму студије, рекао је да ће студија бити обављена на датум који ће бити најмање погођен саобраћајем у Истанбулу.
Министар Бинали Иилдирим, темељ трећег моста, који ће бити постављен сутра. Муње, гледајући мост како раде са хеликоптерима, онда су дошле до места где су мостови стопала дошли из истраге. Министар Иıлдıрıм, репортер је дао изјаву након прегледа.
Трећи мост ће бити најдужи мост на свијету који изражава министра Иıлдıрıм, серит Број трака на мосту помоћу трачница КСНУМКС трака. Еколошки пројекат је једно од најважнијих питања. КСНУМКС виадукт. Повећали смо број вијадуката како не бисмо утицали на шуму. Мислим да имамо тунел КСНУМКС. Наш циљ је да очувамо природну структуру и осигурамо да се ради о еколошком пројекту. Укупна количина попуњавања КСНУМКС милиона кубних метара. КСНУМКС има хиљаду тона гвожђа. Биће КСНУМКС подвожњака и КСНУМКС мостови надвожњака. Само количина радова на мосту КСНУМКС хиљаду кубних метара. Хиљаде људи ће имати слободна радна места током изградње и рада. Када се овај мост заврши, одавде ће проћи транзитни саобраћај. ТИР камиони и танкери неће бити у могућности да нападну друге путеве. Унутрашњи градски саобраћај ће се извући овде поред обилазнице. Желим да мост буде користан за Истанбул
Иилдирим, који није дао информације о називу моста, рекао је: “Морам детаљно објаснити начине повезивања пројекта. О називу моста који називате који излази. Када дође дан, сигурно ћемо дати најприкладнији назив овом мосту. Тренутно немамо других планова осим да градимо мост што је прије могуће. Постоје таксе за гориво. КСНУМКС центи по километру за аутомобил је мање од једне десетине долара. Бридге мост КСНУМКС долара. То су горње накнаде. Ово може бити мање од плата. ”
Иıлдıрıм је дао информације о радовима на првом мосту и рекао: “Наши припремни радови су у великој мјери завршени. Понудићемо га. Након пуштања у рад Мармараиа. Иако је пословни план припремљен како би се спријечио негативан утицај на саобраћај, мислили смо да би било прикладно да се почне радити након Мармараи-а, јер би то било погођено. КСНУМКС Након отварања у октобру, почеће радови на првом мосту. Дневни саобраћај ће бити погођен барем током студије. ”
'РАДИМО НА НОВОМ ПРОЈЕКТУ У ВЕЗИ СА ХГС И ОГС'
Иıлдıрıм је објаснио да раде на новом пројекту који се односи на ХГС, “постојао је систем пријема картица. Систем ХГС је стигао. ОГС је био скуп. Наш следећи корак сада премашује број ХГС ОГС. Дакле, систем је на свом месту. У свијету у тако кратком времену, систем који је прошао глатко. То је било веома добро. Чак и ако ова трака каже ХГС, препознаћете да сте прошли кроз ОГС. Проблем ће нестати када се овај софтвер ослободи. Свако неће имати никакву казну када прођу тамо где желе. "

Извор: ja ввв.хаберкнумк.цо

Календар актуелног железничког тендера

цар 13

Најава тендера: Грађевински радови

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Обавештење о набавци: Сервис хране

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 13

Обавештење о тендеру: Купите батерију

Новембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.

Будите први који ће коментарисати

Коментара