Тролејбуски систем Малатиа прати многе градове

Тролејбуски систем Малатиа прати многе градове
Откривено је да су тролејбуски (Трамбус) систем јавног превоза пратиле општине Самсун, Кахраманмарас, Сивас и Измит.

Откривено је да општине Самсун, Кахраманмарас, Сивас и Измит такође прате систем јавног превоза Тролејбус (Трамбус), који ће општина Малатиа применити да реши проблем урбаног саобраћаја.

Према информацијама које је о томе дао општински званичник, извођач радова на рути утврђеној закључком тендера за куповину 22 аутобуса, који је одржан под председавањем заменика градоначелника и шефа тендерске комисије, Алицан-а Бозкурта, у сали за састанке Беидагı у згради општинске службе 2013. априла 10. године. коју је компанија почела да гради, а проласком активности Малатиа трамбу вође у Турској ће бити спашене.

Малатиа у Турској ће бити лидер у ТРАМБУСУ

Изјављујући да је Малатиа позван као члан светске транспортне федерације са пројектом Трамбус, општински званичник је рекао, „Имам потешкоћа у разумевању заменика АК странке Малатиа Омер Фарук Оз-а који је критиковао Трамбуса. Малатиа у Турској ће бити лидер у ТРАМБУСУ. Ако се овај пројекат откаже у Малатији, неке провинције, укључујући Сакариа, Кутахиа, Кахраманмарас, Сивас, Измит, повући ће се и зле силе ће бити оно што кажу. Трамваји се користе у превозу у многим градовима Европе. Отприлике 750 хиљада људи превози се трамвајем у Цириху, главном граду Швајцарске. Приватна возила се готово не користе у Цириху, а због велике управљивости трамваја пролази кроз све споредне улице у граду “.

ИЕТТ ће се такође пребацити на овај систем

Све развијене земље света или земље у развоју, што указује да се општинске власти трамбу навикавају, „Турска ће бити усмерена ка апсолутној будућности овог система, али биће касно. Операције електричног трамваја и тунела у Истанбулу (ИЕТТ) такође ће се вратити у овај систем, али се не могу вратити јер су погрешно информисале нашег премијера. Рекао је, „Господин заменик Омер Фарук Оз укључен је у овај посао.

Стручњаци упоређују технологију трамваја са модерним трамвајима

С друге стране, неки стручњаци су рекли да сматрају да су критике заменика Оз-а из странке АК Малатиа неосноване. Стручњаци су рекли: „Једина заједничка тачка ових возила са тролејбусима 1970-их је та да имају 2 лука. Наизменични мотори се користе у новим возилима, возилима са савременом енергетском електроником. Имају кондензаторске пакете за уштеду енергије, имају дизел генератор који могу самостално ићи. Ова возила имају сличну технологију као савремени трамваји. Заменик каже да морамо да изградимо систем самовозника. Али не помиње трошкове железничког система. У ствари, рецимо да изградимо железнички систем је тактичка реч за заустављање пројекта Трамбус “. Рекли су.

Општина Кахраманмарас такође жели трамвајске аутобусе

Градоначелник Кахраманмараса Мустафа Поираз рекао је, „Раније смо планирали да изградимо трамвајски систем од Догукента до трга доктора Мустафе, од муфтије до џамије Улу, керекердере, Биневлер и универзитета. Морали смо уклонити чвориште у улици Трабзон да бисмо изградили трамвајски систем на овој рути. Морали смо да га сузимо за 2 метра са десне и леве стране пута у улици Трабзон. Тада би се Трабзон Цаддеси претворио у начин одласка и доласка. Дакле, не би постојало нешто попут улице Трабзон. Стога смо одустали од шинског система. Уместо тога, планирамо да активирамо трамвајске аутобуске који могу да претекну возила на точкове, на електрични погон. Наредних дана ће се догодити догађаји у вези са овим пројектом и ми ћемо то поделити са вама “.

Општина Коцаели такође жели трамвајске аутобусе

Званичници метрополитанске општине Коцаели, тролејбуси у граду у име пешачења и олакшавања саобраћаја који планирају да иду у службу и одлазе у Швајцарску, то су сазнали аутомобили произведени од компаније Хесс Мотион Емотион.