Карабук Университи Раил Системс Инжењеринг Клуб КСНУМКС. Раил панел Хелд

Карабук универзитетски инжењерски клуб железничких система, КСНУМКС. Организован панел о железничким системима. .Rayhaber Координатор за публикацију Levent Özenће такође присуствовати Кардемир А.С. , ТЦДД, Сиеменс, Ансалдо СТС, Durmazlar Инц. , Истанбул Транспортатион Инц. Присутни су били и говорници и учесници из АРУС-а.

У организацији Клуба инжењера за железничке системе Универзитета Карабук, Одељење за здравство, културу и спорт, ТЦДД 2. регионална дирекција, менаџер логистике Ведат Вецди Акца, Ансалдо СТС, инжењер сигнализације/пројектни инжењер Иунус Емре Теке, Озен технички консултант, технички конзул за железничке системе. Levent Özen, Сиеменс А.С. Турска, Железнички Аутоматизација Пословни директор Јединице за мир Балцилар, Кардемир Инц Менаџер за управљање квалитетом Осман Иазароглу, Остим ОСБ-ов технолошки центар и координатор кластера жељезничких транспортних система Анадолу (АРУС) др. Илхами Пектас и Durmazlar Инц Водитељ пројекта Раил Системс Сунаи Сентурк присуствовао је панелу Раил Системс.

Проф. др. Панели одржаној у конференцијској сали Бектас Ацıкгоз присуствовао је наш проректор проф. др. Ибрахим Кадı, декан нашег Техничког факултета проф. др. Присуствовали су Ерол Арцаклıоглу, академско особље и студенти нашег универзитета.

Панел, који је одржан у две сесије, водио је доц. доц. др. Исмаил Есен је то урадио. У првој сесији, ТЦДД 2. регионална дирекција, менаџер логистике Ведат Вецди Акца заузео је први спрат. Ведат Вецди Акча је нагласио да је Катедра за инжењерство железничких система по први пут отворена на Универзитету Карабук, који је Универзитет првих у Турској; „Иако је ранијих година коришћење железничког саобраћаја износило 40%, нажалост, према последњим подацима из 2012. године, ова стопа је смањена на 2-5%. У последњих 10 година ТЦДД инвестира у модернизацију брзих возова, а као резултат ових инвестиција користићемо брз, безбедан и удобан транспортни систем. Универзитет Карабук ће дати своје прве дипломце отварањем Одсека за инжењеринг железничких система. Они ће бити први инжењери железничког система у Турској. „У име наше земље, желео бих да се захвалим свима који су допринели отварању ове деонице. рекао.

КАРДЕМИР А.С је направио своју презентацију под називом „Производња железница у Кардемиру“. Менаџер управљања квалитетом Осман Иазıоглу; „Као КАРДЕМИР, поносни смо на овај развој догађаја. Ми смо организација која има признање да је прва фабрика гвожђа и челика у Турској. Поред тога, ми смо једина организација која производи шине и доприносимо оснивању многих организација. Поред тога, успоставићемо турски испитни центар за моношине заједно са Универзитетом Карабук и тестирати гвожђе које се тамо производи. На тај начин ћемо избећи зависност од страних извора. Наш циљ је да од Карабука направимо производни центар са нашим тестним центром тако што ћемо направити све железничке материјале у Карабуку. „Желео бих да се захвалим свима који су допринели овом панелу. рекао.

Истичући важност јединог турског железничког инжењеринга система, који је отворен у оквиру нашег универзитета, Сиеменс А.С. Барıс Балцıлар, Туркиие, менаџер пословне јединице за аутоматизацију железничких система; „И ја сам инжењер. Било ми је веома тешко да приступим и научим информације о железничким системима, а такође ми је требало доста времена. Сматрам да су студенти који студирају инжењерство железничких система веома срећни јер ћете спремније покренути тржиште. Радили смо у иностранству за железничке системе наше компаније. „Сада ћемо пословати у Турској са Мар-Гемом отвореним на Универзитету Карабук. У својим презентацијама рекао је: Инфраструктура и организација града, Портфолио железнички системи, Железничка аутоматизација, Системи електрификације железнице, и дао информације о пројектима које Сиеменс спроводи у Турској.

Последњи панелиста прве сесије, Ансалдо СТС, инжењер сигнализације/пројектни инжењер Иунус Емре Теке; Говорећи о историји железнице, историји повезивања и сигнализације и фазама пројекта; „Веома сам срећан што сам на Универзитету где су први пут реализовани у Турској. „Желео бих да се захвалим свима који су допринели оснивању Инжењеринг железничких система. рекао.

У првом панелу другог заседања о важности домаће производње у Турској и Остим о важности почетка производње железница технолошки центар ОСБ у Турској и Анадолија Железнички саобраћај Системи кластер (: АРУС) Координатор Др. Илхами Пектас даје информације, Durmazlar Инц Руководилац пројекта железничких система Сунаи Сентурк: Системи градског железничког транзита, подземни и подземни превоз, лаки шински системи и лака железничка возила, трамвајски системи и возила, Durmazlar Информисали су присутне о ​​трамвајском возилу и почетку пројекта. Коначно, Озен техничко саветовање, техничко саветовање за железничке системе Levent Özen Он је дао информације о значају медија у железничким системима.

На крају панела декан нашег Техничког факултета проф. др. Ерол Арцаклıоглу се захвалио свим панелистима на важним информацијама које су дали и уручио им своје поклоне.

На крају манифестације уручен је сертификат о учешћу.