Иıлдıз Технички Универзитет Раил Системс Цлуб Отварање

Иıлдıз Технички Универзитет Раил Системс Цлуб Отварање
Јилдиз Технички универзитет (ИТ) је први пут у Турској "Раил Цлуб" на отварању, он је изразио да решава развијене земље проблема саобраћајних жељезничког система Турске је нагласио потребу да се интегришу хитно овај систем.
Јилдиз Технички универзитет, који је први пут у Турској "Раил Цлуб" је основана. ИТУ има за циљ да допринесе не само образовању, већ и социјалном и ваншколском животу студената, од технологија машина до плеса, од енергије ветра до позоришта, од бизниса до планинарства, од квалитета и ефикасности до фотографије, Од клубова пластичних уметности до роботика и аутоматизације, КСНУМКС је активни студентски клуб.
Старс ин коначно отворен ИТУ Раил Цлуб на Техничком универзитету финансија, Стар студенти се развијају у оба шинских система, као и пројеката који ће допринети да се више распрострањена употреба система Турске, Турска ће допринети транспорта и индустрије.
Студенти ИТУ-а основани на отварању Клуба железничких система, развијене земље су решиле проблем саобраћаја железничким системима. Све димензије шинских система управљају и ректор Техничког универзитета Иıлдıз. Доктор Исмаил Иуксек био домаћин састанка; Замјеник министра промета, поморства и комуникација Иахиа Бас, начелник метрополитанске општине Бурса, предсједник опћина Мармара Рецеп Алтепе, предсједник платформе жељезничких система Цемал Алцик, студенти и Озен Медиа Гроуп RayHABER тим.
Рецеп Алтепе: „КЉУЧ РЕШЕЊА САОБРАЋАЈА ЈЕ У ШИНСКОМ СИСТЕМУ“
У свом говору на отварању клуба, градоначелник општине Бурса и председник Синдиката општина Мармара Реџеп Алтепе нагласио је значај железничких система у транспорту. Наводећи да је саобраћај главни покретач проблема у градовима, Алтепе је приметио да се овај проблем може решити прилагођавањем железничких система систему јавног превоза. Свет који има искуства са овом земљом могао би бити, на пример, у Турској, председник Алтепе је приметио: „Нема потребе за поновним откривањем Рима. Колико год да возимо, никако не можемо да решимо саобраћај превозом на гумене точкове. За превоз који дише, морамо интегрисати железничке системе у саобраћај. Данас се 4 возила путника превози у метро вагону са 500 аутомобила, а 100 путника вози у трамвају. Светске земље су то учиниле. Зашто бисмо поново живели та искуства “, рекао је.
Алтепе, интензитет производне технологије, у свом говору изразио је да је Европу присилио на Турску, „младу и продуктивну радну снагу, имамо фабрику која ради са новом и високом технологијом. Можемо произвести превише уз малу грешку. То значи да Турска има велике предности да добро треба оценити. Надам се да ћемо производити и продавати свету, да ћемо постићи своје циљеве ”.
Иахиа Бас: „БРЖИ ВОЗ УЧИНИЋЕМО ОДРЖИВИМ“
Начелник заменика министра за транспорт, бродарство и везе Иахиа, на отварању које пружа информације о студији брзих возова спроведеној у Турској, свим регионима у којима је проценат турског брзина воза 70-80 показао да жели да омогући превоз, „Тренутно Кониа-Анкара и линије Ескисехир-Анкара раде. „Учинићемо брзи воз још профитабилнијим испоручујући га у Истанбул, Бурсу и Измир.
Најављујући 29. октобра 2013. године да ће ставити у функцију линију брзих возова Истанбул-Анкара, заменик министра Иахиа Бас рекао је, „Желимо да возимо брзи воз на рути која се протеже до Сиваса, Ерзинцана, Измира и Анталије у оквиру наших циљева за 2023. годину. Када то учинимо, биће могуће доћи до региона у којима 70-80 процената наше земље живи брзим возовима “.
ВИСОКО РЕКТОР: „ПОДИЗАТ ЋЕМО КВАЛИФИКОВАНЕ ЕЛЕМЕНТЕ“
Ректор проф. Др. Исмаил Иуксек је у свом говору пожелео успех оснивачима и радницима „Клуба студената железничких система“ и дотакао се неопходности железничких система и техничког и инфраструктурног рада на овој теми. Ректор Јуксек је приметио:
„Транспорт, који је један од најважнијих елемената економског и друштвеног живота, комуницира са многим факторима. Развој технологије изнедрио је жељу људи да живе удобније, сигурније и ефикасније користе своје време. Превоз железничким системом; Поред тога што је сигуран, брз и економичан, важна је алтернатива за решавање проблема као што су густ саобраћај и загађење животне средине изазвано урбанизацијом. Системи железничког превоза сматрају се најважнијим алатом за планирање у решавању транспортног проблема у нашим брзим и непланираним градовима у развоју. Као и у многим развијеним земљама, прелазак на железнички транспортни систем је неизбежан. Из тог разлога, универзитетска дужност би требала бити да подржавају студије о железничким системима, развијају ову свест и обучавају квалификоване људе који ће служити систему. Наш универзитет предузима важне кораке у том погледу. Пре свега, Истанбул Транспортатион Инц. „Програм сертификата железничких система“ који смо спровели за наше особље први је корак ових радова. Кроз овај пројекат напорно радимо на повећању компетенција и компетенција особља које послужује железничке системе. Данас ћемо свечано отворити први у Турској и „Клуб студената железничких система“, универзитет је још један важан корак који су предузели наши студенти. У потпуности верујем да ће наши студенти предузети важне пројекте под кровом овог клуба. Правдају образовање које су стекли и откривају разлику у томе да буду Звезде као и увек. Наша дужност је да их увек подржавамо и да заузврат будемо сведоци успешног рада наших ученика.