Анкара ће бити одведена у ковчег

Анкара ће бити одведена у ковчег
Скандал је настао на тендеру за метро у Анкари, који је предузело Министарство саобраћаја због чињенице да Мелих Гокцек АКП-а то није радио већ КСНУМКС година. Утврђено је да Министарство покушава да купи вагоне подземне железнице за које није јасно колико је поуздан кочиони систем. Суд је прекинуо тендер.
Генерални директорат за инфраструктурна улагања Министарства саобраћаја, поморства и веза расписао је прошле године тендер за куповину локомотива и вагона за метро у Анкари. Тендер за „Куповину и пуштање у рад возила метроа Анкаре“ је расписан 14.02.2012. ЦСР Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Цо., доделио је тендер методом отвореног тендера за 391 милион 230 хиљада долара. компанија победила.
Цонструцционес И Аукилиар Де Ферроцаррилес СА (ЦАФ), који је учествовао на тендеру, изјавио је да су направљене неправилности у тендеру и приговорио Одбору за јавне набавке (ГЦЦ), а уговор са кинеском компанијом потписан је у августу КСНУМКС. Говорећи на свечаности, министар министар саобраћаја Бинали Јилдирим, КСНУМКС следеће године Кина ће се фокусирати на напорима да се постигне билатералне стратешке сарадње, кинеска влада Републике Турске КСНУМКС милијарди долара у кредитима на првом месту датог за трезор, рекао је он.
Шпански ЦАФ је у својој жалби ЈЦЦ-у рекао да кинеска компанија није доставила следећа документа потребна за вагоне и тракторе, упркос техничким спецификацијама:
- Табела периода одржавања и Табела трошкова одржавања,
- План поузданости у складу са ЕН 50126 стандардом,
- студија трошкова живота (ЛЦЦ),
- Табела потрошње енергије за сва оптерећења,
- Подаци о снази вуче и кочења и убрзању, графикони сила-брзина и сви прорачуни кочења за све начине кочења,
- прорачуни структурног дизајна (сценариј пада и вредности оптерећења),
- Табела прорачуна и симулације перформанси вучног система,
- Промените табелу километраже кочионих плочица за кочну опрему и комплетне прорачуне кочења за све начине кочења.
Процјењујући жалбу, ЈЦЦ је утврдио да кинеска компанија није доставила предметна документа. Међутим, скандал је потписао одлуку, тврдећи да ти документи нису укључени у административну спецификацију и да их није потребно дати циркуларима и одбили жалбу шпанске компаније.
Еркан Демиртас, један од чланова ЈЦЦ-а, изјавио је да, узимајући у обзир чињеницу да се у подземној железници у Анкари не смију жртвовати животна сигурност, сигурност, поузданост и дуговјечност, возило не би требало представљати проблем у операцији, а одлуку је требао донијети.
Према вестима из часописа Иурт Демиркаиа; Демиртас је потом затражио од Министарства за Улуизацију да покрене истрагу о неправилностима на тендеру. Демирташеве резерве о овој теми су следеће:
Наведено је да информације и документе које је тендерска комисија тражила у анексу тендера и које су укључене у техничке спецификације, не подноси понуђач остављен на тендеру и да захтев за жалбу подносиоца пријаве процењује Уговорни субјект. КСНУМКС, због закона бр. КСНУМКС. Будући да се подразумева да је трансакција успостављена супротно одредби члана, закључује се да о тој ситуацији треба да се обавештава Министарство коме је уговорни орган придружен да би се осигурало да се потребно испитивање и процена могу обавити на одговорним особама. "
Након што је ЖЦЦ одбио приговор, шпанска компанија је поднела тужбу Управном суду у Анкари због поништења одлуке ЖУЦ-а и обуставе његовог извршења. Анкара КСНУМКС. Негирао је захтев Административног суда да обустави извршење у КСНУМКС. Компанија се такође противила овој одлуци. Регионални управни суд у Анкари, који је оценио приговор, укинуо је одлуку о одбацивању КСНУМКС децембра КСНУМКС и зауставио извршење тендера. Суд је пресудио да ЗКП није ни погледао записнике докумената који захтевају тендерска комисија и да ће ЗЦЦ одлучити у складу с тим.
ЈЦЦ је, на пресуду суда, одлуку Шпаније да одбије жалбу компаније и укинуо одлуку о основаности тендера.
Ако ЗКП одлучи да поништи тендер, шта ће се даље дешавати?

Извор: http://www.gazetecileronline.com