Прва фаза пројекта Мармараи, који ће повезати Азију и Европу под морем, биће завршена 29. октобра 2013. Међутим, пре него што се отворио Мармараи, његови возови почели су да превозе путнике на постојећој приградској линији. Испоручено је 440 од 315 возила која ће се користити у овом контексту. 7 возних гарнитура превози путнике између Хајдарпаше-Пендика око месец дана након теренских испитивања возила чија су фабричка испитивања завршена и обуке механичара. Затим 6 гарнитура воза Halkalı-Радит ће на линији Сиркеци. Регионални директор ДЛХ Мармараи Халук Озмен каже да су археолошка ископавања на линији Мармараи завршена и да се грађевински радови брзо настављају. Изјављујући да су вагони који ће се користити у Мармараију започели пловидбу, Озмен је рекао, „Потписан је протокол за рад вагона на постојећој линији прије отварања Мармараиа. У том контексту, испоручићемо 13 комплета од 5 ТЦДД-у. До сада смо испоручили 7 комплета од 5. У Едирну се настављају тестови од 6 комплета од 5 комада. Испоручићемо их када буду завршени “. Говори у форми. Истичући да механичари који ће користити возила раде у координацији са ТЦДД-ом за њихову обуку, Озмен даје информацију да је груба конструкција завршена на главним станицама Мармараиа.
Према Озмену, који је истакао да ће сви радови на полагању шина бити завршени до краја године, у току је грозничав посао на отварању Мармараиа 29. октобра 2013. Примећујући да су електромеханички радови започети на станицама Казлıцесме и Иеникапı, Озмен резимира њихов рад на следећи начин: „Зграда станице у Ускудару је завршена, осим за горњи ниво. Завршени су радови ископавања тунелске станице коју смо изградили 60 метара испод земље у Сиркецима. Радови на унутрашњим премазима се настављају. По завршетку бетонског премаза започињу архитектонски завршни радови и електромеханички радови “. Полагање каблова који ће обезбедити енергију линије почеће наредних дана. Озмен наводи да је постављена потребна опрема за полагање каблова између Аирıлıкцесме и Казлıцесме. Осврћући се на чињеницу да се радови на постављању шина настављају, рекао је Озмен, „у првој фази Мармараиа постављено је 12 хиљада 500 метара шина у оба смера. Оба тунела стићи ће до Сиркеција 7. септембра. Средином септембра започеће радови на полагању шина од Казлıцесме до Иеникапı “. он говори.
БОСФОРА ЋЕМО ПРЕЛАЗИТИ ЗА ДВЕ МИНУТЕ
Очекује се да ће Мармараи, чије ће прво путовање бити одржано 29. октобра 2013. године, коштати укупно 3 милијарде долара. Пројекат, који ће Азијом повезати Европу проласком кроз Босфор цевима дужине 1,4 км, изводе Генерална дирекција за железнице, луке и изградњу аеродрома (ДЛХ), јапански извођач радова Таисеи Цорпоратион, конзорцијум Гама-Нурол и фирма Аврасиа Цонсулт. Када се активира 76 километара дуг Мармараи, потребно је око 2 минута, од којих ће 103 минута бити прелаз Босфор. HalkalıУ Гебзе можете ићи из. Сваки од вагона Мармараи има капацитет од 315 људи и дужину од 22,5 метара. Постоје системи вентилације и грејања који пружају удобно путовање путницима.
Будите први који ће коментарисати