Хејаз железница, ИИ. Реч је о деоници железнице Османског царства, коју је између Дамаска и Медине изградио Абдулхамид између 1900. и 1908. године, почевши од Истанбула. За техничке радове на железници био је задужен немачки инжењер Мајснер. У изградњи Хиџазске железнице изграђено је 2666 зиданих мостова и пропуста, седам гвоздених мостова, девет тунела, 96 станица, седам бара, 37 резервоара за воду, две болнице и три радионице.
Железничка пруга Хиџаз је изграђена посебно да ојача саобраћај између Истанбула и Свете земље.Примарни циљеви су да се олакша транспорт војника у ове регионе, да се обезбеди безбеднији транспорт ходочасника до и од ходочасника и да се повећа економска моћ арапских земаља.
Међутим, рад немачких инжењера посебно се заснива на њиховом захтеву да се олакша транспорт до региона Хејаз, почевши од Берлина у Немачкој и проласка кроз Истанбул. У то време Египат је био под британском окупацијом и Суецки канал је био под њиховом контролом. Најкраћи пут за фронт који Немци и Британци планирају да убудуће отворе директно на отоманској територији у Египту биће преко ове пруге.
Изградња пруге је почела 1900. године, на њеној изградњи су радили углавном Турци и домаћи радници, али су добијани и технички савети и подршка Немаца, а у изградњи су учествовали и многи немачки инжењери. Још једна пруга изграђена исте године је пруга Берлин-Багдад.
Након изградње је било проблема. Арапска племена, која су зарађивала за живот посебно пљачкајући и пљачкајући ходочасничке конвоје, овога пута су гађала железницу, а људи у региону су покушали да демонтирају прагове и користе их у сопственим радовима.
Пруга се није могла продужити до Меке, која је била главна циљна транспортна тачка. Железница Хејаз није могла да стигне до свог одредишта.
Будите први који ће коментарисати