Линија метроа Кıзıлаи Цаииолу долази до краја корак по корак

Линија метроа Кıзıлаи Цаииолу долази до краја корак по корак
Нецатибеи и станице Националне библиотеке настављају са радом у кратком времену да би изразиле Тахан, смјер Согутозу према Црвеном полумесецу положен је близу километра, рекао је он.
Линија метроа Кıзıлаи иаииолу, која дуго времена заузима главни град главног града, корак по корак приближава се крају. Очекује се да ће линија бити завршена у КСНУМКС-у и пуштена у службу грађана Анкаре.
Шеф градилишта подземне жељезнице Кизилаи-Цаииолу Баран Баиук, тим из Анкаре Хуријет је прошетао градилиштима и довршио тунеле, генерални директор Министарства за транспорт, поморство и комуникације, Метин Тахан, дао је информације о радовима подземне жељезнице. Тахан је рекао: „Радови на тунелу су у потпуности завршени. Сада је ограда положена на једну страну и почела је груба обрада на другој. "
Ми се боримо
Тахан је рекао да је тунелска линија линије метроа у потпуности завршена и да имају прави понос што су под таквим теретом у кратком времену. Тахан је напоменуо да је радно подручје доста тешко и рекао је: „Горе је глатка саобраћај и тешке грађевине. С друге стране, борили смо се са подземним водама. "
Проценат завршен КСНУМКС
Истичући да раде са свим радницима који су на пољу са драгим животом, Тахан је наставио:
„Ваш рад на станици Нецатибеи траје мјесецима. По први пут у Анкари, направили смо систем који формира и јачање пода и чврсту структуру конструкције у деловима са великом дубином и 'зидом дијафрагме'. Исто је коришћено у Мармараиу. Скуп, али моћан систем. Можемо рећи да ће чвор бити одвезан када се ово мјесто у потпуности заврши. Од данас смо завршили КСНУМКС проценат.
РИСК НЕАР ЗЕРО
Људи мисле да ће се поново догодити колапс у најмањој ситуацији након инцидента. Али нека све буде свеже. Након нашег рада, ризик је сада сведен на нулу. Мањи догађаји се односе на деформације. Некомпримована и степенирана подлога се не врши због ових протеза. Генерално, поклопци шахтова су око њих и око ивица АСКИ водова. Ово нема никакве везе са подземним радом. У том тренутку одмах интервенишемо и учинимо га робуснијим него раније.

Извор: сајт ввв.хуррииет.цом.тр

Тренутни распоред железничких тендера

со 08

Обавештење о набавци: Изградња Стражарске кутије

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
цар 09

Обавештење о набавци: Гумени премаз на нивоима

Октобар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
О Левенту Озену
Сваке године, воз велике брзине сектор, европски лидер у растућој Турској. Инвестиције у жељезнице, које узимају ову брзину од брзих возова, и даље расту. Поред тога, са инвестицијама за превоз у граду, звезде многих наших компанија чине домаћу производњу сјајном. Поносно је да је почела производња турског брзог тренинг националног воза, поред компанија које производе домаћа трамвајска, лака и метро возила. Веома смо срећни што смо у овом поносном столу.

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Ова страница користи Акисмет како би смањила нежељену пошту. Сазнајте како се ваш коментар обрађује.